Resultados de búsqueda

Paquillo, te recomendaría que no cambiases la bujía hasta que puedas hacer pruebas de carburación, ya que el color que toma es el mejor síntoma para saber como carbura. Si la cambias y empiezas a andar te quedas sin saberlo. Aunque, bueno, seguramente sea barata, pero una bujía en 3000 km no...

No descartes el encendido, si el sistema no está bien aislado puede generar pérdidas de encendido por derivaciones a altas rpm. Antes de modificar el chiclé de alta o agujas mira como está la bujía, es el mejor revelador de la carburación a pleno puño. Hay un manual de carburación bastante...

Yo suelo vaciar solo la parte de arriba con la jeringa, un trapito para retirar los restos (suele estar sucio) y luego igual que ahí. Pero ojito, el nivel del líquido de frenos no se tiene que poner siempre al máximo, hay que controlar el desgaste de las pastillas de freno. Si las tenemos en...

Empecé con la Mig Fortune, una Zhongyu 110 que ahora estoy a ver si la pongo en orden de marcha, del 2005. En el 2007 me hice motero con una vstrom 650A, dos años con ella y tuve que pararla (ahora está sin seguro). Para bajar a marruecos me compré una DR 600 Djebel del 86, que restauré unas...

RE: Que le has hecho a tu moto hoy? A la vstrom mirarla con pena (la tengo en la entrada de casa sin seguro). A la china demontarla entera todos los plásticos para arreglarlos, traerme el depósito y la parrilla trasera para que me la suelden en el curro con un poco de suerte.

Recuerdo haberme quedado tirado a los 170-180 km con la zhongyu, no me hacía a tener que recargar tan pronto, y es que tiene una miseria de 4 litros de depósito. Nunca llegué a los 2l/100km pero rondaba los 2,2 - 2,5 L/100 (estos si salía de ciudad). Cuando la he restaurado antes del golpe, hice...

A ver, que veo que nadie se ha dado cuenta... entre el punto 3º y el 8º .... mi no comprender. Si no le lleno se evapora más pero si le lleno pesa más y gasto, que locura!! Pero tengo la solución, le vacío por completo y así no se evapora ni pesa nada, no? El único consejo que puedo dar es...

Yo empecé tarde. A los 19 cuanto estaba en zaragoza en la mili me lo planteaba para andar por ahí y para venirme a Santander, pensando en un vehículo que consumiese menos que un coche. Cuando me enteré de lo que zampaban pasé del tema. Pero al volver a estudiar a los 25, siempre cogía la...

La batería suele ser lo primero que se mira y se cambia, pero cuando tiene ya unos años, 4 o 5, tres quizás si es con mantenimiento (hay que mirar el líquido) y no se la ha hecho mucho caso. Pero cuando cambias y sigue fallando puedes tener dos problemas. 1- Consumo excesivo por archiperres que...

La mía es Zhongyu, mira que no ponerla con lo conocidas que son :D:D

Eso se solía hacer, ya no tanto, porque era normal pasarte de rosca y en vez de usar un helicoil ponen eso, además, es el punto más bajo y puedes poner esa rejilla donde se paran las impurezas grandes (normalmente restos de silicona de la junta del cárter). Lo malo, ley de murphy con los...

No discuto en absoluto que hagan así las pruebas, es una manera de medirlo, como muchas otras. Yo lo llamo tecnología porque, como debería ser, van avanzando y mejorando con el tiempo añadiendo nuevos aditivos y características y solo se admite la mejora. Al final es lo mismo que calidad, el...

No se a que te refieres con lo de ciclo de homologación :nuse: Yendo por puertos tranquilo y sin pasar de 100 (lo mismo que una 125) una F800ST de un compi marcó 3.8 en una ruta de 300 y pico km y las 650 menos aún. He montado en una F800GS y da una rabia tremenda ver el consumo medio, sobretodo...

La anterior normativa permitía sacarse el A directamente con 18 años, pero tenías que pasar dos años limitado a 34CV, tuvieras o no moto y podías limitar cualquier moto que se pudiera homologar, como si era una hayabusa. La normativa actual está en que con 18 años te puedes sacar el A2...

quien te ha dicho que no se pueden limitar? si se podían limitar a 34CV digo yo que también a 45, no? sino, como va a ser de segunda mano, algunas las venden ya limitadas. También puedes cambiar de modelo y cogerte una suzuki ST o xt 600, no se si llegan a los 45, mi DR son 41, no tendrías ni...

Pues actualiza a tus profes, en el otro hilo te contesto sobre los API. :) A veces en los manuales aparecen las medidas de las juntas, con eso, o con la misma junta, puedes ir a muchos fabricantes locales que son bastante más baratos que la original. Eso si, que sea igual, la mínima...

Don, te comentaba en el otro hilo de tu moto, aquí además tengo que rebatirle unas cosillas. El API es la tecnología del aceite, la cual lo homologa el instituto del petróleo americano (American Petroleum Institute, ya sabes que son la siglas :P), desconozco si una de las pruebas para...

Jolín, acabo de llegar y ya me echáis la bullas? :( Como dice el compañero Don, no se quien te ha dicho lo de las estriberas pero es la primera vez que lo oigo. Si, con viento lateral tienes que agarrarte con más fuerza a la moto, igual que tienes que sujetar más firme el volante en un coche y...

Al comprarlo en calleja y de esa marca seguro que es aceite específico para motos, pero como añadido, a parte de saber el API (SL en tu caso), si usas un API superior a SG debes de mirar en el resto de especificaciones que cumple también con la normativa JASO MA O MA2. El API se refiere a la...

Gracias a todos por los saludos. Hombre, a ver, si ya has catado una moto con potencia, aunque sea de media cilindrada, los 125 se te quedan pequeños en todos los sentidos y tienes que volver a aprender a conducir sin esa otra opción de seguridad: "acelerón y ahí te quedas". Aunque ahora las...