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el video ese que has enlazado, la kawasaki es 2t no? por el sonido no es un 4T, de todas maneras los de las motos gordas tienen que ser un poco cafres, yo he visto un video de una RS 250 2T en un circuito, y sí la moto anda de cojones e incluso se acerca a las 600 pero no las llega a adelantar

No me estoy haciendo ningún lío, sé que una 2T con la misma cilindrada que un 4T, el 4T se queda atrás. Lo que intento decir (como he puntualizado anteriormente) es que si el de la 4T va cambiando más allá de la zona roja y yo me dedico a no exprimir a tope mi moto, no hay tanta diferencia. No...

El motor de la Derbi como te digo, en teoría (que no lo sé a ciencia cierta) según dicen, con el fusible, el tubo y tal (como la llevo yo) da 28CV (o sea igual que la NSR), no obstante la punta no depende de los CV, los CV influyen en la aceleración. El tema de que corra más depende directamente...

Vamos a ver, a mi mi amigo no se me va, alguna vez si se me ha ido porque he entrado demasiado volado en una curva casi me trago el quitamiedos, por ejemplo me refiero a que no hay tanta diferencia si el otro va a fuego y tú con la 2t no vas a fuego, por ejemplo yo a veces he ido cambiando a...

Yo para nada estoy comparando el 2T al 4T digo que un tío que sepa manejar muy bien una 4T no está tan lejos de uno con una 2T y estoy diciendo en trayectos de no mucha velocidad punta, he puesto de menos de 90 y con curvas entrelazadas.

Hola, si alguien es de Cáceres ciudad o de un pueblo cerca (o no) y se anima a salir algunos fines de semana de rutas que lo diga, somos 8 y hemos hecho bastantes excursiones por la provincia de Cáceres, hay motos de todos los tipos en el grupo (y de todas las cilindradas) así que no preocuparse...

Conozco a más de uno que estéticamente no le gusta la Mito, no me considero raro, para mí las motos más bonitas a día de hoy la ZX10r y la Panigale nueva, la Cagiva SP 525 sí es bonita pero la Mito... no sé lo único bonito que le veo es el amortiguador de dirección. Mi moto es de 2T y te aseguro...

La Mito es deseada por lo que es deseada, por el motor, es la 125cc que más anda, estéticamente.... a mí por ejemplo de estética nunca me ha gustado nada. Hombre las 4T si las pilla un tío que sepa ir en curva, se va a notar a la salida de curva, pero como pilles unas cuantas entrelazadas no se...

la mía a 120km/h también lleva sobre esas vueltas, bueno 8500 como mucho, lo malo de la GPR es que le falta un pelín de chicha, de los 28cv que da en teoría deslimitándola, a los 34cv que da la mito algo se tiene que notar xD hombre en el caso de los problemas conocía a uno del instituto que la...

Yo me pillaría una de 2T al fin y al cabo no hay tanta diferencia de costes respecto a las 4 tiempos como dicen y las prestaciones que ofrecen son mucho más altas. Entre las 2T mírate las típicas: Mito, Rs, GPR o NSR. Si prefieres 4t la Ninja de 250 tiene mu buena pinta!

gracias!!

Hola! es la primera vez que uso un foro de estas características, me han recomendado (bajo amenaza de muerte xD) que me presente, así que allá voy: me llamo Ángel y tengo una Derbi GPR 125 Racing del año 2008, soy de Cáceres así que si hay alguien que sea de por aquí cerca y le apetezca quedar a...

Hola, ya has puesto la mito a tope alguna vez (en llano)? cuando la llevas a 120km/h a cuántas revoluciones va? Siempre me ha gustado la Mito por el motor que lleva (en cuanto a potencia el mejor de 125cc), al final no me compré ninguna porque escuché y comprobé (a través de un conocido) cosas...

Hola yo soy de Cáceres, tenemos un grupo de motos ya hecho ya que empezamos a conocernos y de momento estamos 8, en el grupo tenemos de todo tipo de motos, R, Naked, Trail, Chopped, F... asi que bueno de rutas hemos hecho ya varias por toda la provincia de Cáceres, nos hemos creado una página...