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No, es un gatillo en el puño izquierdo. Ese gatillo (aunq es regulable empujando con el dedo) tiene 2 opciónes basicas. Si aprierto un poquito se revoluciona, si aprieto del todo se cala. Tarda, pero se cala Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

me pasa exacta y brutalmente lo mismo que a ti jrivas. En frio perfecto pero en caliente a al salir, como que se traba aunque nunca deja de avanzar. en cuanto pueda a un taller de confi que haya por castellon.

Eso digo. Q la cbf, no se si sera por q es nueva o por construcción. Pero no se vibra ni un tornillo Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Curioso como el paso del tiempo, sin hablar de averias etc, puede "desgastar" una moto en general Un amigo se compro una Honda cbf, 1 año y 7800 km. Esta nueva prácticamente. Fuimos a dar un voltio esta tarde e hicimos cambio. La cuestion es q al.probar la suya y la mia me di cuenta de varias...

Compañeros. Traigo un nuevo sintoma que igual aclara un poco las cosas. SENCILLO : La moto esta regulada (el ralenti) de X forma, la.que sea. Yo veo q esta (el ralenti) alto o bajo. Por lo tanto lo subo o lo bajo. Hasta aqui bien Una vez subido (por q fue lo q yo hice) me doy cuenta q fria...

Coincido con lo de las pegatinas. No son feas pero sin ellas mejor. Aunq no la voy a dejar asi pegatinas si le pondre. Ya ire actualizando Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Actualizo con una instantánea de la burra y el animal. Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Una pena no haber estado más tiempo. Me alegro de eso. Sube alguna foto. :) Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Mierda sabía q algo habia con los números. Si es hoy creo Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

676 659 506. Mañana llovera por aqui eh. Ya llueve de hecho Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Rieju rs2. Que otras motos vienen? Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Soy de benicassim. Un pueblecito colindante. A las 11:30 puedo interceptaros en el carrefour. Te dejo mi numero y te wasapeo cuando vaya o nonse pueden dar números por aqui? Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Mi moto (rieju rs2) segun he mirado en el equema electrico y mi alternador tiene dos bobina y un cable sin nada q segun he pidido averiguar es la masa. Como compruebo su estado con fos bobinas?q diferencia hay entre uno de 2 y uno de 3?? Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Yo me apunto . Como hago para encontraros a las 11 u 11:30?? Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Ok. Me rindo. Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Pero por q no tiene alternador trifasico la rieju rs2? Yo veo bajar 3 cables identicos a la zona del rotor-estator. En lo de las luces ya me había fijado pero nose. Creo q podremos llegar a algun punto al fin y al cabo todas las eléctricidades son iguales. Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Entonces segun veo el pinout del regulador de la imagen. Con que saque el Negativo con un faston y un cable hacia el chasis de la moto es suficiente no? Gracias por el aporte. Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Si hubiera alguien que me dijera el pinout de este regulador se lo agradecería. Es un regulador de voltaje de yamaha yzf r125. Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Ya no se ve la foto. Q curiosidad!! :) la puedes resubir? Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk

Si mo hay uno específico es q puedo cambiarlos? Solo seria cambiar el enchufe y listo Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk