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Imposible... eso ha sido una giñada del estudio de diseño web, que ha colocado la especificación de la MT-07 En la 125... para matarle la verdad.

RE: Se avecina la Yamaha Mt-01 125 Es carísima... no creo que la calidad de componentes y diseño justifiquen semejante dineral en una 125. Estoy con Rango, te sacas el a2 y te compras una moto de segunda mano de cilindrada mayor de primera marca y seguramente sobre para algo.

Quedate con las swallow... son duras pero no son tan chungas como las pinta la gente, en mojado un poco más de cuidado y pista, todo el mundo habla de lo peligrosas que son y bla bla bla... pero curiosamente todos lo que dicen eso no han tenido una caída con ellas.

Mola un huevo!! Una duda... el motor de las leonart es catalán o es asiático?

Bienvenido Tiki, Chami tiene razón, si de tu moto se habla poco... enseñanosla y cuentanos que tal va!

No, la mayoría de 125 no llevan abs... la Duke y poco más... vamos las de gama más alta. Esto cambiará a partir de 2016 cuando sea obligatorio incorporarlo en motocicletas.

Para una hipotética bajada de azúcar supongo.

A mi me parece mucha tralla 230km para una 125, una cosa es hacerlo un día que te apetece, por puro placer con el tiempo perfecto etc... otra cosa es usarlo como tu medio de transporte normal habrá días que no te haga mucha ilusión comerte ese ''paseíto'', y más después de una jornada laboral...

más o menos el presupuesto de las 125 de segunda mano rondan desde los 500 (no esperes algo bueno de ahí) a los 1300, intenta que no tengan muchos kilómetros, no tanto por su reventa sino porque le vas a dar tralla y si te deja tirado... mal vamos, yo valoraría modelos naked, son más económicos...

xD pero si yo también llevo poco con la moto... pero para algo que sirve la 1 en una 125 no le quites su única utilidad jajajaja

Bienvenido!! ya nos contarás en tu hilo que tipo de moto tienes en mente...

Brian... y para qué quieres salir en segunda?

Chami tu conduce suave, como un coche en rodaje, suavidad al acelerar, al frenar y sobre todo, buen tacto con el embrague, utilizandolo con sutileza no hay molestas retenciones, solo suaves paradas ;) Para ir en plan kíe ya habrá tiempo, ahora conducción segura, tranquila y defensiva.

De nuevo gracias jlmerca! es una pena que me pille en plenos examenes y no pueda participar todo el día pero intentaré pasarme, en qué punto de villamuriel se concentra la gente?

Nada de llegar en 5 y bajar en el semáforo... eso es mala conducción, aprovecha tu freno motor que es más seguro, reducciones progresivas y tranquilas, nada de tirones con el embrague que la roadwin retiene muchísimo y si lo puedes evitar, no bajes a primera, detente en segunda y de ahí pones el...

Pues sí sergio... perdón por mi ignorancia pero no he tenido nunca una scooter... olvidate de lo del tensado de cadena. xD Con respecto al aceite yo no me preocuparía demasiado la verdad, echale un ojo de vez en cuando pero vamos... como en un coche.

Tensado de cadena y lubricación de la misma, eso cada 500 kilómetros más o menos, pero vamos lo puedes estirar un poco (el tensado) el engrasado de cadena es una chorrada, es simplemente montar el caballete central y con la moto al ralentí darle una rociada a la cadena y un poco a la corona. Si...

Sería brutal que al flamante tester se le callese la moto en parado... xD Buen aporte, gracias.

Enhorabuena cheveko :) por tu reiterada medalla xD

En la moto solamente un pequeño set de herramientas, en la mochilla lo demás: el tiempo es muy traicionero donde yo vivo, lo mismo te hace calor que baja la temperatura y pasas frío asi que llevo polar y camiseta térmica, guantes de entretiempo y braga, la documentación, pinza de disco, dinero...