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Básicamente, con cumplir el cuadro de mantenimiento del modelo, que suele venir en el manual de propietario, es suficiente. Otra cosa será si es de segunda mano y hay que hacerla alguna cosa, bien por desgaste o cualquiera otra causa.

De la misma marca AJS, otro modelo de carretera. Tempest es prima hermana de la Orcal Astor, Sirio y Sprint, que las fabrica NESHAN GUOJI NANLIAN MOTORCYCLE INDUSTRY CO. LTD. bajo la marca SENKE. Por si vale para algo.

No consigo encontrar el precio final de la Dax 125.

Vamos por partes: Ruedas : Llevamos cerca de 1000 kilómetros y están todavía con las marcas de nuevas, tienen pinta de ser bastante duras, pero por donde la estoy metiendo, carreteras secundarias y caminos vecinales bastante deteriorados, van bien. Con agua ,no hacen extraños pero hay que tener...

http://www.hiflofiltro.com/catalogue/filter/HF183

A todos nos gustan las 125, pero no tanto a algunos los errores al escribir :"la moto a muerto". Esa a lleva hache es:" la moto ha muerto". Un saludo

¿En garantía una moto del 2007? Te dirán que tendrías que haberla llevado en su momento. Mejor llévala en la grua que andando. Un saludo

https://motorrecambio.com/es/parte-motor-st125wa/240-discos-friccion-embrague-conj-st125-twin.html Mirar en las motos que los llevan iguales.Un saludo.

Moteur : monocylindre 4-temps 2 soupapes refroidi par air Alésage x course : 54 mm x 54 mm Potencia : 11 chevaux à 8000 tr/mn Par: 9,5 Nm à 6500 tr/mn Lubrification : carter humide Alimentation : injection Mikuni Embrayage : bain d’huile Boite de vitesses : 5 rapports Transmission : par chaine...

Desde enero de este año , llevo con la Orcal, no se le han hecho muchos kms. pero va asentandose y mostrando lo que da de si. La moto tiene unos bastante buenos acabados, la pegatinas del depósito, están cubiertas por una buena capa de laca y los cromados de momento , no presentan picaduras, a...

MZ ETZ 125 Saxon Sporstar, correr,correr,no correrá mucho pero como inusual lo es un rato.

Las de la Tango son ideales para repartir baguettes.

La xr1 no es precisamente potente, por lo que bajando el piñon de ataque, en 5ª podrás ir con más potencia, pero no creo que penalice mucho la velocidad , porque es una marcha con un desarrollo muy largo.

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Las europeas son de inyección,las americanas creo que sean de carburador ¿o estoy equivocado? Es una moto que por comportamiento motor parece una 2T de las antiguas.

Lo de comprarse una moto, con la que está cayendo ,hay que tomarselo con calma y buscar no tanto la que nos hace tilín, como aquella o aquellas que nos puedan solucionar nuestras demandas. Las E4 matriculadas son una buena alternativa a los precios inflados actuales.

Una buena máquina, vale para todo.

Hola . bienvenido al foro.

Para 60 kilómetros, puede valer una 125, pero para ir con calma, sin apretarla mucho. Pensaría en una 250 /300 cc que no son mucho más caras y la diferencia a la hora de tirar es abismal. Un saludo.

Mismo chasis, motor y estética,tienen el mismo fabricante en origen.