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De momento apuntado a curso de offroad. Hay que empezar bien!

Pues sí chavales, ahora la gente me mira con respeto cuando voy ajusticiando a las tmax en los semáforos, que ya es un gran logro. El motivo? oh boy Aviso, se avecina tocho y al final del todo impresiones iniciales. Veréis, por alla en 2019 me compré lo que sería mi primera moto gorda. Una...

Por lo que tengo entendido, son identicas en cuanto a comportamiento y la única diferencia es que la 750 se muere antes, la 850 tiene un poco más de tirón en altas. Para circulación legal no hay casi diferencia. De todos modos, si es por potencia, con los 77CV de la 750 vas sobrado. Ahora...

Es buen bicho, la gente la subestima por ser la 750cc, la pequeña, cuando realmente está a la altura. Además siendo lógicos, la 750 es una opción más racional que la 1250 si uno quiere una moto para todo. Enhorabuena, pero en lo de no cogerle cariño es complicado a una moto que te ha dado...

Prueba a colocarlo debajo del asiento. Sino en algún lado delante de la moto, debajo del carenado. De todos modos no te compliques, usalo más por si te la tocan y tal. Si se la llevan y te lo abren.. lo mejor es un buen seguro siempre.

Yo uso el tk915 y bastante bien. Lo llevo bajo el asiento en la moto y según como lo muevo entre motos, que para eso tiene autonomía propia. Esta imantado, no necesitas apoyarlo bien. Sino con bridas, perobde todos modos la batería le dura bastante por lo que le puedes dejar un cable recogido y...

Aún no, estoy esperando a tener todo montado para hacerlo con fotos y tal, ya me falta poco!

No, la he cambiado por una más marronera :silbandor:

De todos modos, me gustaría separar en dos este asunto. Por un lado, es claramente recaudatorio. Cada vez se acercan más al modelo europeo, donde el vehículo privado es un bien de lujo y no de necesidad por cultura como lo es en españa. Es donde nos pueden meter mano y freír a base de...

Yo me he comprado una trail, que así sucia mola más porque parece que vengo del dakar y me ahorro limpiarla :roto2rie: .

Incluso para ir a la oficina, pantalones kevlar con protecciones. Botas de caña alta con protección en el tobillo y chaleco airbag. Chaqueta guantes casco. Ese es mi kit diario. Algunos días salgo sin el chaleco airbag si es para ir a recoger a la parienta o sin el pantalón o botas. Esto solo...

Me mola mucho lo de que sea retroiluminado, pero vaya cagada lo del tapón de gasolina. Seguro que son de estas cosas que acaban cambiando,

Pues para que te hagas una idea, a mi con la BMW de 300cc no me la dejan la de sustitución. Me dejan una como de prueba para tenerla un par de horas, pero no para llevármela a casa o al curro. Ya veremos con la 850, pero es algo que me toca los huevos muchísimo porque el taller me pilla a tomar...

Pues mira, no quiero generalizar, pero a mi la Century no me dió ningún problema grave. De hecho tuve un accidente con ella y salvo tonterías, el resto perfecta. Sin embargo, un colega se compró la mondial al poco de comprarme yo la Century y ha sido un cúmulo de problemas. Así que recuerde: se...

El candado de disco y a veces el casco es lo habitual, pero la moto de sustitución ni mucho menos.

Yo tengo un kit reparapinchazos y un inflador xiaomi con batería. El caso es que como las veces que he pinchado he podido circular, la he llevado yo al taller y listo. Si me quedase tirado, habría llamado a la grúa.

No sé cómo saldrán, pero me parece una moto muy resultona y muy bien equipara para el precio que cuesta. Si no recuerdo mal, su handicap estaba en las revisiones (me suena 5000 km, pero ni idea). Me encantaría que macbor lo petara y creciese más con estas motos.

Antes quema el piloto que el motor. Todo depende del mantenimiento que se le haga a la moto. Normalmente en mi entorno los que dicen eso suelen ser gente con bastantes prejuicios (talijapos, con el A2 o el A y poca experiencia en 125cc más allá de ser su primera moto para ir a currar).

Yo el casco lo llevo en una funda y conmigo, nunca lo dejo en el baúl ni en el anclaje que tiene la moto con el cable de seguridad. Sin la chaqueta puedo ir, pero sin el casco no. De todos modos no dejo nunca nada en la moto si voy a estar más de 5 min alejado de ella, el baúl es para...

Sin ir más lejos ayer me voy a incorporar al carril derecho mirando, marco intermitente, miro de nuevo y empiezo la maniobra. Veo por el rabillo del ojo que un taxi con prisa (vía de 80, iría a más de 100) me aparece del carril central al carril derecho para adelantarnos cuando ya me estaba...