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Para purgar han de salir las burbujas de aire y en el freno de atrás la gravedad no ayuda, lo ideal es purgar con una jeringa desde la pinza, así sale todo el aire fijo Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

Cuando una batería no carga, hay diferentes factores, Al funcionar el motor gira el plato y pasa una corriente a la bateria, pero esta es superior a 12v y peta la batería, para que no pase esto, esta el regulador que manda la carga que la bateria necesita, tu problema puede ser el plato que...

Ponle un tester, si te da menos de 6v, stá muerta, no la cargaras Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

Porque se puede fundir Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

Suerte Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

En un año y medio no se muere por si sola, mi primera batería me duro 4 años y se murió porque se me pelo un cable del regulador y no se cargaba, sino no me hubiera muerto Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

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Ybr o road son mis preferencias Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

Yo puse uno como este en la moto, no es moldeable como el 3m pero va bien Ahora, para el protector dek escape si no es 3m no te lo aconsejo Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

RE: Vendo Gilera SC 125 (2T - 22CV) Suerte Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

Si buscas prestaciones, tira por la duke o la Mt, si quieres una 125 que aguante buenas velocidades crucero, te vale cualquiera, Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

Hay un tuto de carburacion hecho por majes detallado hasta para una abuela con cataratas Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

Compi, fijo cuando cambiaste la otra bateria, tenias jodido el regulador, no ha ido cargando la batería y ha llegado un momento que se ha muerto, si te da menos de 6v esta muerta, no la cargaras de nuevo, cámbiala pero mira el regulador o el plato que cargue bien porque sino se te morira...

Pero estamos locos o que, prueba lo que dice gus pero no le quites el aceite, Que propósito tiene eso? Lo único que conseguirás es que te haga ruido por mas sitios, el motor a ralenti rinde igual que en marcha solo que a menos revoluciones Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

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Ole veré, vete con ellas que tu puedes Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk

NoTiene lógica lo que te ha dicho, tenga la membrana como la tenga, si se queda gorda, hay que bajarle el chicle bajarle la aguja, darle más aire, depende de si se ahoga en bajas, altas o medios, por lo que comentas, se te ahoga al salir, así que has de tirar de aire, Mírate los...

Muy cara, se les va mucho la pinza Enviado desde mi Lenovo_A850+ mediante Tapatalk