Ostras muy bueno el artículo lepes, a mi las manos muy bien, lo que llevo mal es la espalda, al cabo del rato de conducir me dan pinchazos en el omoplato , como si me clavaran agujas
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El tema es este, si esta limitada tienes una 2t que no corre y con mucho mantenimiento y si no lo esta y la policía la sube a un banco de potencia la multa es como si no llevaras carnet
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Normalmente llevan todos el aceite separado pero Se suele anular la bomba y cambiarlo manual, porque si se rompe la bomba y se queda sin aceite la moto, gripads al canto
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Se sabe mas que nada por el cable, los mecánicos llevan un cable de acero que va a la rueda y funciona por rotación desde el reenvío al velocimetro, el reenvío esta en la base de la llanta, con los rodamientos, los eléctricos funcionan a través de un imán alojado en los radios, el piñón o...
Principalmente cambiar segmentos, y cilindro cada cierto tiempo,
Luego es mas delicada a la hora de hacer la mezcla de gasolina, aceite, y mas cosillas
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Si no tienes ni idea de motos no te la aconsejo ya que es una 2t y tiene muchos cuidados,
Te aconsejaría cualquiera de las otras tres que Ecuador, son muy parecidas en cuanto a motorizacion y no están mal
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No, porque ya no va con el reenvío de la rueda, al ser electrónicos van con un imán, configuras la medida de tu rueda y te marca la velocidad exacta,
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Si vas a ir a por el a2 , disfrútala como esta y invierte lo que te ibas a gastar en el carnet, gastaras mucho para que te de muy poco
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Masilla también eche, pero con el vinilo no se ve jejeje, puse el vinilo porque dijiste que molaba, sino lo dejaba en negro
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