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Bueno, como decimos siempre por aquí, ten en cuenta para cada modelo el tema averías/repuestos. Que tu moto no se quede parada meses por un contratiempo, sobre todo si no te defiendes en mecánica de motos.

Yo me pillé el Scorpion COVERT FX Negro en Motorraiz con una buena oferta (160€) y para invierno es cierto que van muy bien, se va cómodo estos días de frío, que es justo lo que estaba buscando. También es bastante silencioso, y lo del peso la verdad es que no se nota, para la gama que es me...

Yo tengo ese conflicto de lo bonita que es la ruta del vino de ribeiro para hacerla en moto. Pero llevando la moto no es compatible con parar en cada bodega :facepalm:

La pillaste con esa oferta que hubo de Honda, supongo. Yo tampoco hubiera esperado. De hecho empecé con el A2 cuando vi las ofertas del final del verano pasado. Llamé al concesionario y me la guardaron 2 meses

Yo aquí lo tendría clarísimo, me gastaría esos 500€ , 50mil km me parecen mucho para una 125 y más de este tipo

Yo veo más razonable enfrentarse con quien sea responsable, pero no en su terreno. Hay que usar a cabeza. La historia esta llena de nombres de aquellos que se enfrentaron en inferioridad contra un enemigo más fuerte, y rara vez fue de frente y dándole ventaja al adversario. Creo que @@ndres ya...

Esa gente ya tiene lo suyo con vivir con ellos mismos. No me dan ninguna envidia aunque se crean impunes. Lo mejor, como bien dices, no cruzarse en su camino. Y que el tiempo les ponga en su sitio, que lo hará. Cuidate ese tendón (izquierdo o derecho? Por saber cómo te afecta para la moto)...

https://soymotero.net/motos/voge/625dsx-2025/ Voge 625DSX 2025 6.592 € | 206 kg | 63 CV

Pues es lo que te vende RE con esas motos clásicas de esos CV y esos pesos. Y al igual que los fans de RE, tienes los hondalivers que van a preferir una Honda a cualquier otra moto. Yo para estas potencias prefiero algo ligero, la w230, una japo clásica 250 (también eran ligeras)... O ya más...

Yo con la CB125F he hecho 3 o 4 horas de conducción sin problema. Lo primero es hacer el cuerpo a la moto, relajarte porque los primeros km que haces con una moto nueva vas en tensión, cosa que cuando ya te haces a la moto cambia mucho. Después inevitablemente lo mullido del asiento, la...

Pienso lo mismo, en ese segmento me atrae más la Kawasaki W 230 con sus 143kg. Más manejable

Lo que está en tu mano es recuperarte bien, ese tendón rotuliano tiene que quedar más a punto que la cadena de la NC. El tiempo pondrá el resto de cosas en su sitio. Ánimo con la recuperación :mola:

Si te falla en la ITV dile éstas palabras: "venía así de serie" , y si eso no funciona "igual que esta botella de albariño que voy a dejar aquí apoyada". Si ya tienes que recurrir al jamón no te va a compensar, mejor buscar un portalámparas nuevo

Una ADV no es mi moto ideal, pero entiendo que tiene sus ventajas y su público :nusenuse:. Tampoco me pillaría una trail para ciudad, por la altura al suelo, dificultad de maniobra, aparcamiento... Pero si me molaran las trail, me arreglaría para llevarla por ciudad.

Cuando dejo la moto a hacer la revisión me dejan una scooter. Si la meto por un camino parcheado parece que se desmonta. Puede que sea ese modelo o que es la scooter de "prueba" y está muy machacada, pero sí echo de menos mejores suspensiones para estos caminos, sin necesidad de meterte en...

Bueno, tampoco hace falta. Te puedes pillar una KTM

Pues yo estaba convencido del todo a qué te ibas a comprar una china :qmeparto:

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20241214/1002369288/portugal-vota-itv-motos-tendran-pasar-inspeccion-tecnica-obligatoria.html

Ya casi lo tienes :cheerleader: Ya que se te da bien el cableado aprovecha para ponerle unas luces de navidad y te das una vuelta :noelxd:

A ver esa foto cuando la recojas :cheerleader: