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La Honda cb 125 f aún no ha salido pero la cbf actual te va a quedar bien para tu tamaño, mi mujer (1,66) llega bien con los dos pies llevando algo de tacón. ¿Has visto la Honda cbr o la yamaha ybr? Son también muy ligeras y manejables y lo agradecerías mucho viniendo de un ciclomotor. Además...

Claro que lo es, pero puede ser una información útil para el futuro propio o el presente de otros que se encuentren en la situación de querer (o tener que) cambiar partes del motor, para saber que opciones tienen y a que se exponen según la que elijan. Cada cambio que le hagas a un motor va a...

Si haces mucho el cafre si, pero debe ser como ir con rodines ¡y que wappa es!

jhonyxt Lo cierto es que con 8400 km va de maravilla, esta tarde me he bajado a mi pueblo en Madrid y vuelta a subir por carreteras de curvas ratoneras y he gozado las 4 horas como un enano. Si me hubiera ido por autovía quizá hubiera tardado menos, pero no hubiera venido tan contento, entonces...

¿Cambiando pistón por uno mayor, te refieres?  También existe la posibilidad de, sin rectificar el cilindro, ponerle el pistón de alta compresión que Rieju le ponía a la Marathon pro competizione, que sigue siendo de 125. Lo prefiero porque, si no me gustara como quedase, sería reversible. Con...

Pues con eso ya no me queda ningún dilema, por el ruido si que no paso... Me contentaré con esta unos añitos tal como está ¡nada mal! y la próxima ya será eléctrica (o lo que sea pero que suene aún menos).  Que por cierto la KTM freeride-e se puede llevar con el A1/B porque declara 15 cv de...

7º al sol radiante de Ávila y ya son las 11. Pero ya se nota que no se congelan las manos bajo los guantes:mola:

Estoy completamente de acuerdo y añadiría que ese viaje es mejor hacerlo sin prisas, muchos de los lugares que vas a pasar, bien merece la pena verlos en varios días, y además de disfrutarlo mucho más, así le vas dando un respiro a la máquina y al cuerpo. Yo si que lo haría en pareja, lo ideal...

Eso significa que aún puedo subirle 1,5 cv a la wr sin riesgo de que me entrullen ¡bueno es saberlo! Eso siempre que el banco de potencia de la GC coincida con el que usa Arrow para probar sus escapes, y que le interesa demostrar que nos queda ese margen para así vendernos sus productos...

Seguro que también los hay con carnet que la lían y que sólo usan la moto para moverse más rápido por la ciudad ¿cómo sabes que el que la lía es casi siempre convalidado? ¿los conoces a todos para así poder someterlos a tus prejuicios? Sólo he visto una estadística que nos pueda servir, que era...

eltitovarela 4 y 5 cv en cada rueda ¿no?. lios93 Ya somos miles de convalidados que no hemos hecho nunca un examen de conducción a dos ruedas los que demostramos que ni puñetera falta que hace: ni sanciones, ni accidentes, algunos ni el más mínimo estorbo al resto de usuarios, salvo la...

La economía es importante, pero no nos engañemos, lo que más nos obliga a elegir 125 4t es el dichoso carnet. Luego te das cuenta que por autovía vas a todo lo que da y aún así te adelantan hasta camiones (esta mañana subiendo por autovía a todo lo que daba la wr me ha pasado)... y claro están...

Legalmente sería el mismo delito pasar de 125 cc que de 15 cv, en eso estamos de acuerdo; pero Las 125 4t de 10-12 cv con el cilindro de 150 cc pasan a 12 - 14 cv. Como ejemplo puse la Honda NXR 160 bros que con 160cc da 14,5 cv y también está la Yamaha xtz 150 crosser con sólo 12,2cv. La DGT...

Gracias Tamerlan, así es pero de los posibles "trucajes" este sería el más difícil de detectar ya que tienen que abrirte el motor para demostrarlo. En el caso de llevar una 2t deslimitada o una 125 con motor de 180 a 250, con solo poner la moto en un banco de potencia ya te habrían pillado, y...

El cilindro de 150 cc tiene la ventaja de que aunque ilegal, si no lo desmontan, es indetectable; ya que aunque te pusieran la moto en un banco de potencia mientras no supere los 15 cv del límite para el A1/B, pienso que no sería sancionable por carecer del carnet correspondiente. Pero...

Si que merecerá la pena, si tu estatura te permite acoplarte detrás, aunque sea agachándote un poco; mejor eso que no como voy yo que seguro que es ilegal y/o cualquier día me detienen por escándalo público (si pones el pecho en el depósito, tu calcula donde te queda el culo); afortunadamente...

Es que te agarrotas los músculos sin darte cuenta, de intentar oponerte al viento; no me percaté hasta que llevaba un buen rato pero como me quedaba una buena tirada y ya me dolía lo suyo, no tuve más remedio que aflojar e intentar relajarme ¡y mucho mejor! es que no se puede luchar contra los...

Coméntanos a ver que tal va en cuanto la pruebes. Mi experiencia en cuanto a  aerodinámica es que en condiciones de viento fuerte he llegado a ganar 15 km/h con la cbfilla (de no poder pasar de 75 en 3ª, a poder meter 4ª y llegar a 90) con solo tumbarme con el pecho bien aplastado contra el...

Estas son universales y me salieron por 130 € hace un año (las vi desde los 50€ en adelante en tiendas españolas), la uso para llevar equipaje en viajes largos, o para hacer mototurismo; incluso para hacer la compra cuando algún día no he podido ir en coche.  La del depósito, que también la uso...

Sacafonda, en este hilo tengo 3  mensajes explicando las alforjas, con algún vídeo incluido:  http://www.foro125.com/Tema-Alforjas Estuve este finde pero no te dije nada porque no paraba de llover, a ver si para la próxima ocasión elijo mejor tiempo y podemos quedar. Por cierto que la cbfilla se...