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No se ,supongo que abriendole el ralenti, dejas mas paso a la gasolina. Una vez me dio arrancada, dos estrujones buenos de gas, harian que la gasolina pasase más rápido y se llevara la porqueria del chicle.

En lugar de inventar algo bueno se inventan nada mas que cosas malas. Cuando llegue su mujer y lo vea todo mojado, que gusto le va a dar.

Que estemos delante de un puti, ¿tiene que ver algo para arreglar la moto o es coincidencia?jajajajajajajaj

He leido, que la gasolina de un F1 es diferente de un coche normal es totalmente falso. Ahora segun normativa de la FIA para la F1, comparte el 99% de compuestos que una gasolina normal, el otro 1% son detergentes. A no ser que en los papeles te ponga que solo 98, echar 98 en una moto que es...

No pasa nada porque el mapa motor esta hecho para ese octanaje de gasolina,el Ferrari de alli o de otro pais que no tenga 98 tiene un mapa especifico para ese octanaje, es decir si llevaramos un coche de 95 y le echaramos 93 ó 91 en UK, el coche iria mal o no daria el potencial que debiera...

Yo lo que nunca haria es taparlo. Como mucho ponerle un filtrito que venden para el carter para que los gases no manche lo demas. No lo taparia, por los posibles gases que se pueden acumular en el carter. Todos los meses le miro el nivel de aceite y no veo que la moto tire aceite o gaste más de...

Yo lo llevo anulado. Lo desenganche de la caja del filtro y doble el tubo al suelo pero de manera que no se le meta mierda. Lo unico que encuentro de diferencia es ,que no se me llena el filtro y el carburador de mierda. Si lo desenganchas tapa el agujero del tubo o inventate algo, porque como...

A tu pregunta de que si los cascos caducan. Según el libro del examen de teoria del carnet de moto SI. Pero no es del todo cierto, según fabricante. El casco tiene que ir ajustado a tu cabeza y no debe menearse, cuando pasa un tiempo de ponertelo las almohadillas de dentro de quedan más finas...

Tumbo mas para la izquierda, que para la derecha. No se porque és, la goma trasera es un fiel testigo de lo que digo.

Eso de potencia negativa en la grafica no lo veo, yo veo que alcanza la maxima potencia a X´s revoluciones y despues de eso la potencia va disminuyendo conforme suben las revoluciones siendo uno de los problemas a la fluctuacion de los muelles de valvula o perdida de energia cinetica del...

RE: Imagenes para desñoclarse! Eso fue en Murcia a la altura de Puerto Lumbreras.

joder, que paranoia.

Hay un dicho que dice: "cuando la picha va pal culo..." pues eso tio, recuperate y animo. Ya vendran tiempos mejores para todos.

Mi honda cg 125 tiene 43663 km, pero creo que tiene por lo menos 46000 porque el marcador del cuentakilometros solo va a 90km/h.jajajaja. Pero como solo puedo demostrar eso, pues 43663 km. [attachment=964]

Yo lo que miraria más seria que los frenos funcionaran bien, la suspension este correcta y cambiar el aceite antes o despues del viaje (el aceite no vale casi nada y cambiandolo no abusas del aceite viejo). La zanella es como la honda cg aqui en europa y tambien por sudamerica.

Por lo que parece en el primer video, es aceite. Pero lo que no se sabe es si se derramo en el instante o se derramo en seco y el aceite seco de la carretera cuando llueve ,parece que florece y vuelve a resabalar ,es una cosa muy rara.

Animo compañero.

Si no se aclaran los mismos inspectores de ITV con lo que hay, para meterle electronica ahora.

Pues la moto tiene 43600 y pico kms y bien. Problemas 0 ,pero hay que darle un repaso porque el tiempo le ha dejado marca.

Pues tengo muchas ganas de ruta, todos mis amigos se han empezado a rajar y otros han vendido la moto y tengo la chaqueta y los guantes muertos de asco.Gracias por la bienvenida.