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por cierto, ¿como se sube el tope de la mariposa? y supongo que eso aumentara el ralentí a mas de 1500 rpm, no? tambien supongo que si se cambia el arbol de levas los tirones y el ralenti (sin tocar la mariposa) mejoraran al tener mas alzada, corregidme si me equivoco.

Actualización: Tras recorrer poco mas de 650 km desde que pusieron el cilindro de 150 la moto se ha bebido mas de 250 ml de aceite. Le acabo de poner castrol power1 y parecia que aguantaba mejor el ralentí, no se si sera por el aceite nuevo, por el rodaje o una mezcla de ambos.

Un 10% extra se nota, pero esto no quiero que sea el cuento de la lechera, porque de momento tengo una ybr que no agunta el ralenti y va mal en bajas, primero monto el inyector y veo a ver, luego agujereo el escape y vemos a ver y si veo que bien, ya me busco el arbol de levas. mil gracias!!!

Yo tampoco lo he probado, pero supongo que la moto perdera aceleracion y no se yo si llegaras "facilmente" a esos 100-110, piensa que la mayoría que lo ha montado ha sido con cilindro de 150 que da 3-4 cv mas y ya la moto va mas desahogada.

Perfecto, en cuanto llegue el inyector busco el piñon, ¿sabeis si hay qeue añadir eslabón a la cadena? Por cierto, si hago unos agujeros con la broca del 8 en el escape como dice ezequiel, ¿tambien habrá que pillar el árbol de levas? Es escape que llevan estas motos de serie es un puto...

ojo que yo llevo airsal 150

En este hilo ( http://www.foro125.com/Tema-Tutorial-Mejoras-para-motor-Ybr-Rs2-sin-costes?highlight=inyeccion ) ezequiel hace un resumen de como ganarle a la moto sin excesivos costes y una de ellas es el piñon de 15, aunque me ha parecido leer por ahi que le ha llegado a poner un 16, pero no le...

Yo he pillado el de 100cc. 20-30 dias en llegar segun parece. a ver que tal se da. Ya he terminado el "rodaje"(650km) y la moto va algo mejor, eso si, en frio y bajas o ralenti se nota que no va fina, a ver si con el inyector mejora. El lunes pillo aceite y le hago el cambio. En cuanto...

Mil gracias por el trabajo de investigacion. Supongo que para la mia con únicamente cilindro de 150(escape y filtro estandar) sería la primera opcion de 100cc, no? aunque viendo los 12-13 pavos que vale estoy por pillarme ambos por si en un futuro me da por cambiar el escape y/o filtro de...

¿y el filtro de aire has probado con uno de mayor flujo?

Yo he hecho un puto master en ingenieria para pasar mi otra moto a carburacion y como es un yerro de milwakee, la moto no hace falta nada mas que puentear la señal del cigüeñal, aparece siempre el piloto del motor, pero la moto arranca a la primera, tira como debe de tirar y no da ningún...

Muy buen hilo Ezekiel. Pena tener una moto infectada-inyectada, pero lo del piñon creo que voy a ver como me funciona, porque lo tenia pensado hacer en al moto gorda y en la ybr puede ser definitivo para adelantar camiones sin demasiado sufrimiento. Birras con escarcha pa todos!!!

OMG Justo eso es lo que pasa... en bajas anda mal y parece que huele a sopa(yo llevo escape de serie) y a partir de 5500 la moto tira bastante mas que de serie y eso que yo todavia estoy en modo tortuga sin subir de 6000-6500 aunque ya llevo 470 aprox. al taller que la llevo les voy a decir...

Desgraciadamente me la han roto :_(. Leed la historia de este post(http://www.foro125.com/Tema-Yamaha-Ybr-125-2010-Airsal-150-2016?pid=140063#pid140063) si quereis conocer mas.

Hela aqui en el momento de sustituir la bomba de la inyeccion(no hay fotos molonas) V'sss y birras con escarcha

Actualización: La moto va mejor sin el filtro de aire(evidentemente no lo voy a dejar asi) y apenas se ha parado enfrio y no subia y bajaba de vueltas extrañamente como solía hacer, lo que creo es que efectivamente como el maestro ezekiel ha comentado el filtro restringe mucho, de echo lo he...

Muy buenas. Me presento desde madrid, soy el poseedor de una ybr 125 (subida a 150) inyectada-infectada del 2010 con problemas que he pasado e relatar aqui: http://www.foro125.com/Tema-Yamaha-Ybr-125-2010-Airsal-150-2016?pid=140063#pid140063. Siento que la presentacion sea tan corta, pero...

De hecho bajo ahora al garaje, demonto la caja del filtro de aire y compruebo si va mejor asi a pelo sin filtro ni leches, a ver si no tengo que cambiar nada mas. :mola:

Al terminar el rodaje lo pruebo. Porque para ponerle el carburador hay que eliminar la bomba de inyeccion y poner un grifo aparte del carburador y de pasta no ando nada fino.

En ello estoy con mi moto gorda(HD), pero en esta ¿pasara itv?