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Si quieres mi consejo cambia de casco, un casco de 50€ lo que se dice bueno no puede ser y tu cabeza va dentro. Tampoco es que yo sea de los cascos de 400€ replica de piloto, o pagar una fortuna por una marca, pero por 150€ en un outlet te compras un buen casco con visera interior ahumada.

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Bueno compañero, eso de chaqueta para todo el año es mentira, una chaqueta de invierno por mucho que le desmontes el forro interior es un infierno, a no ser que vivas en el norte de españa donde las temperaturas no son muy altas. Y al contrario una chaqueta de verano perforada en invierno es...

Yo siempre y digo siempre aconsejo pillar primero una 125, aprender, cojer sensaciones con una moto tranquilita que de acuerdo enseguida te quedara pequeña pero lo que aprendes con ella no tiene precio

Y mi pregunta es?, porque picas embrague?, porque no reduces antes con suavidad?

Bueno vamos a ver creo que hay un error, para llevar la kawa ninja ya tienes que tener el a2, que yo sepa no existe la version 125 y no es una moto de iniciazion, yo la comparo mas con motos de 125 2t, es decir no siendo una gran moto para llevarla hay que tener cierta experiencia, porque siendo...

Bueno te comento, por ejemplo la mia al antiguo dueño le costo 270€ (tengo la factura), a eso le tienes que sumar la itv, que son unos 35€. Pero tambien es verdad que depende del sistema de limitacion que tenga la moto, no vale lo mismo limitar una moto a puño que una centralita o...

Ni puto caso ezequiel, recuerdo que cuando puse en venta mi road me mandaron un mensaje en ingles con la misma excusa y tal y pidiendome mis datos bancarios para hacerme una transferencia. VAMOS NI DE COÑA voy a dar mis datos a alguien por la cara, quieres la moto?, vienes y me la pagas y si...

Bueno marita, al principio es complicado y mas cuando no se tiene experiencia, pero para animarte he visto a gente (verdaderos tirillas) hacerse con motos enormes con las que yo no me atreveria. Lo primero que tienes que aprender es a parar la moto lo mas equilibrada posible, preveer y evitar...

Te ha quedado muy chula compañero, a ese tipo de moto le quedan mejor los colores asi apagados que los chillones, para mi gusto mas de moto R. Me encanta y me trae recuerdos de mi chinita

Pues menos mal que lo ha solucionado, porque si en españa dice que ha jalado en el chicote del clucht, es que se a hido al restaurante del cocinero con la moto y le han pegado un palo que no arrancaba ni a llorar

Por lo que comentas es un sintoma clarisimo de que la cadena tiene eslavones gripados, si la moto solo tiene 500km, deverian de cambiarte al menos la cadena ya que tanto la corona como el piñon ni siquiera tienen el rodaje suficiente como para cojer vicios a menos que la rueda este descentrada...

Bienvenido al foro compañero, la ybr es buena moto para lo que la vas a usar

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Imagino que el tornillo que as roto es un tornillo lateral de la tapa del filtro. Lo primero es arreglar ese tornillo y si tiras el aceite que le den por culo, es preferible perder 12 pavos de aceite que 500 de motor.

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