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modelo nuevo la mia con 2 dientes mas en la corona se ponia a 150 de GPS ;) esa mito la conozco yo achiket jeje, ayude a hacerla algunas cosillas y se que la tenia cuidadisima :) una buena carburacion son unos 40€ dejandotela perfecta algunos te cobran 20€ pero ni de coña te la dejan igual...

si deberas carburarla, si no tienes nada de idea mejor que lo haga alguien que entienda porque la carburacion es lo mas importante ... pero ese tubo vale para 125?

es eso... en una 50 vale, porque tienes cilindro, piston, biela... no llega ni a 200€ pero en una 125 ya al cosa cambia... como se te rompa todo eso... de los 500€ no bajas simplemente por querer ahorrar 100€ de cambiar piston...

por norma general si, se bajan un poco para conseguir mayor agarre y porque se suelen calentar mas

yo tampoco lo veo asi david, como aguantes mucho un piston alomejor no notas el desgaste pero cuando se joda y tengas que cambiar piston, cilindro, cigueñal... etc no pensaras... porque no cambie el piston cuando tocaba? yo no me la juego diciendo que aun va bien, prefiero que vaya bien...

eso es lo que siempre digo yo, una moto para el dia a dia una 4T, una moto para disfrutarla los fines de semana 2T

los consumos son de 2T... en una 2T no se quema todo el combustible, para mejorar eso los escapes tienen esa forma en la panza yo realmente espero que llege la inyeccion en los motores de 2T para mejorar los consumos porque creo que es su punto debil el mantenimiento no te creas que es tan...

que yo sepa si, cada uno su moto es como una sesion de tandas normal de un circuito solo que con un "profesor" que te va dando consejos para mejorar

nose yo que real sera eso... pues corre mas que casi todas las deportivas 4T

y ninguno podemos ir a mas de 120 en autovias o 50 en zonas de pueblo... ;) jajajaja

y lo que me arrepiento yo de tener que haber vendido la mito... :( tu mete mas el dedo en la yaga.. :( desde luego que ya las 2T estan estiguidas de 125cc para arriba...

la cosa esque para comprarse este tipo de motos tienes que saber un poco como va la cosa... a mi uno me dijo que porque habia cambiado el piston, que eso esque estaba roto seguramente asique ya valia menos la moto... le dije muy claramente: es un mantenimiento de esta moto, enterate un poco de...

sin ningun problema puede aguantar ;) cuantos km son muchos para ti? yo en una mañana me hacia 400km y sin problemas, si lo quieres hacer sin parar lo normal seria que cada 100km o asi pararas mas que nada porque tu culo no aguantara jaja llendo a 120 aguanta sin problemas

os contesto a todos... la mas rapida fue la mito 7 speed, seguida por la rs del 98 creo recordar el motor de la actual esta muy muy capado y no es el mismo, el motor antiguo da mas potencia no esque no guste el cambio estetico, esque esa moto es esteticamente la mas parecida a una 125 de...

porque las culo avispa tienen mas encanto, mas piezas y mas potencia

cilindro no, piston que me equivoque jaja