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H Hay mucha gente ya que ha hecho cosas similares. Pero siempre es interesante.

Pero es normal. Se hace muy difícil mantener el equilibrio en el asiento trasero de la moto. No es lo mismo ir agarrando el manillar y saber cuando vas a frenar y cuando vas a acelerar. Ponerle un buen topcase con respaldo detrás y veréis como se minimiza los golpes. Y por otro lado debemos ser...

No creo que se pueda hacer una excepción catalana respecto a la circulación. La normativa es nacional y en muchos casos dependiendo de la normativa europea.

Tengo en cuenta que las 125 sirven para viajar debido a que su escasa velocidad carga poco las cervicales. Una 300 ya en velocidades de 120, sin protección ninguna, al segundo o tercer día, te pide un fisioterapeuta para continuar con el viaje. Así que tienes razón. Las motos todas sirven para...

Me refiero a que es una moto para vacilar por los paseos marítimos de la costa. Una moto muy bonita que más allá de eso no sirve para viajar o hacer rutas de fin de semana. Ahora vas a ser el más molón de la zona.

Pues yo la veo una moto de playeros. Pero para hacer viajes no la veo.

No sabemos si es el apodo del piloto. "El del bultaco".

Aunque ahora la inversión en defensa es de las industrias más rentables del momento. España ha dado un paso de gigante con el submarino S81. Que está a la vanguardia de la tecnología militar. Por desgracia y tal y como se encuentra el panorama mundial es necesario que Europa tenga una...

Tengo ciertas dudas sobre si el color se vería afectado a partir de los 10000 rpm.

Lo que demuestra que los bicilindricos son los motores ideales. De no ser así le hubieran puesto otro tipo.

Yo opino totalmente lo contrario. Hacer cursos en circuito te da la técnica que jamás vas a tener con la experiencia. Porque se trata de saber porque, como y cuando. Y eso es imposible aprenderlo sino te lo enseña alguien que sepa. Y en un entorno controlado como es un circuito. Cuando entras...

Pues yo creo que como buenos españoles estamos tan instalados en la crítica que no terminamos de ver que en todos los sitios es similar. Y eso obedece a la constante critica hacia lo español que históricamente se a metido en vena desde fuera. Tenemos la percepción de ser los peores en todos los...

https://youtube.com/shorts/hnX7jgVDBiI?si=Vn467h7-ud4ER8O4 Me acabo de enterar.

Creo que es un producto muy divertido pero que por configuración quedan mál para recorrido urbano, regular y poco aprovechable para rutas de fin de semana en curvas reviradas y insostenible como moto de circuito. En todos y cada uno de los casos hay mejores versiones.

Y además llevan un ritmo más que respetable.

Aquí en España es muy parecido. Añadiendo la triumph 660 trident y quitando la bmw 1300. Hay un grupo aquí en Granada de chicas exclusivamente y tienen muchas mt 07, z900, ninga 650, mt09, Honda CB650R y algunas triumph 660 trident.

Donde hay patrón no manda marinero.

Sin problemas. Nada como la propia experiencia para saber que es lo que no volverás hacer.

Muchos kilómetros para no disfrutar de los lugares por donde se pasa. Son casi 500 km diarios durante 16 días. Demasiado largo para darte tiempo para descansar y disfrutar.

Cierto antiguamente el motor de la cb125f se fabricaba en Tailandia. Desde hace un tiempo se fabrica en Italia. https://www.motofichas.com/marcas/honda/cb125f#:~:text=La%20CB125F%20se%20fabrica%20en,Euro5%2B%2C%20como%20se%20comentaba%20antes. Los motores de la 500 también se fabrican en Tailandia.