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La verdad es que en tu moto el top no me mola, queda muy alto y separado. Las maletas de plástico, claro que te las podrán abrir, al final también unas de aluminio ya puestos, pero siendo más baratas que unas alforjas buenas, son además más estancas a la lluvia y tal. Yo dejo la moto en la calle...

Fotacas

Oye, que no eres el único que trabaja, ni creas que los clientes de un taller de motos son distintos que los de un restaurante, una imprenta, un ambulatorio o un despacho de abogados. Ni creas que organizar cualquiera de estos sitios es más fácil que el taller de motos. Solo que en algunos...

Pero estoy viendo una foto de la benda con el top case de shad y es un espanto. Sin embargo las maletas shad 3p-system no le quedan mal (que por cierto son las que tengo yo y me gustan mucho, aunque no quepa el casco) Veo que también tiene sissy bar shad para tu moto

A mi no me gustan nada los top case en las custom, pero acabo de ver por la calle una marauder y no le queda del todo mal:

Pero antes de esa voge y su campaña de marketing siempre estaban las 1250gs en estas listas. De qué otra manera se explica?

jajaja! ¡nada como una buena dictadura, eh, camarada?

:nianoniano: Vamos a hacer números redondos de lo que importa vale el tiempo: Cito a @Fireball, textualmente y a propósito de lo que hablamos: A ver Cain, la llamada cuanto tiempo te lleva: ¿2 minutos?, ¿4 si a la primera no te responde? ¿6? ¿10 si le tienes que explicar qué es el kit de...

¿Pero no te das cuenta que si como cliente notas que al taller se la bufa hacerte una llamadita de 2 minutos (para él, pero que para ti son un viaje de ida y vuelta al taller), lo más fácil es cambiar de taller (de hecho es lo que hizo @Fireball con su kit de arrastre)? Si yo, en mi trabajo...

Amoavé, que igual no falta curiosidad y lo que falta es un garaje, las herramientas y el tiempo. Sobre todo esto último, entonces se lleva la moto al taller y pagas por el tiempo que tú no tienes, y el del taller, salvo Caín, pues contento de facturar. Desidia es trabajar en un taller y al...

Te equivocas, no es cuestión de pensar. Si tú eres mecánico sabrás examinar un kit de arrastre mejor que un dermatólogo, aunque la moto sea del dermatógo. Y tú puedes tener la "obligación" de ir al dermatólogo si tienes lunares, pero no tienes la "obligación" de saber diagnosticártelos, porque...

Es que Noja es un pueblo que en invierno hay 4 gatos, y esa tienda es un negocio de pueblo. Lo que has visto en esa página parece que es solo un catálogo de distribuidor sin más. Lo que yo he visto en el escaparate de la tienda son motos, algunas clásicas. Como negocio les saldrán más rentables...

Sí iría bien, pero vamos, que no es su "obligación" por ser su moto. Obligación es disfrutar de la moto y no poner en peligro su vida Y en todo caso es obligación pasar las revisiones de la moto, ponerle gasolina, y más obligación ir a velocidad legal, pagar el seguro, tener carnet, y etc...

Solo lo tengo fichado de vista, suelo tomar una caña en el bar rockero-pizzeria que hay al lado (asotavento), caigo bastante por allí pero en fin de semana o cuando el taller está ya cerrado. Lo que me llama la atención es que se dedica a las motos pero tiene solo unas pocas, a veces son...

Y si dice el nombre del taller aquí, seguro que pierde algunos más.

El de los 40mil de la Tmax pasa de los mil euros en el sitio oficial aquí. Esto no es un frase hecha sino algo literal, no? :gaydude: Por curiosidad, ¿conoces un taller (creo que se llama Azcona) en Noja?

Pues ole por las molestias que te has tomado con el comprador.

Pero esa moto no vale para este foro, porque no llega a 125 no? moderador! :sipsip::sipsip::sipsip: Yo no desconectaría nada, digo yo que en Honda sabrá lo que hacen, ¿quizá acorte la vida de la batería pongamos que un 15%? Pues eso igual no llega ni a 5 euros en el total de la vida de la...

Y qué tal van de dureza y tacto para las manetas?

Muy bonita, muy pintona! Ahora cuenta qué tal se te ha dado eso de sacarla del concesionario sin haber andado nunca en moto :)