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si sale caro, miratelo por tu cuenta xD

tu simplemente pregunta, que por eso no te cobran y quizas sea como dice peagfe, una tonteria que te pueda decir en el taller

claro, si pones un 180 tendrias que cambiarlo para que funcione bien, sino te ira incluso peor que de serie porque no expulsaras bien los gases

como te dije, cada uno tiene su opinion, acertada y desacertada en algunas cosas xD siempre a la rueda da menos cv (en banco) que lo que declaran (normalmente suele ser al embrague (lo que sale del motor). Que siempre pierdes potencia por el camino xD

siento decirte que la gran mayoria de motos que la lian o dan mala imagen son convalidados que solo usan la moto para moverse mas rapido por la ciudad. no digo que tu lo hagas, no te conozco, no puedo juzgarte obviamente xD si has llevado motos sin tener el carnet adecuado pues es ilegal...

y con lo que te costó meterle el 250 no podrias pagar el carnet? xD pues parece que tuviste suerte, porque normalmente si ven algo raro en la moto el seguro se lava las manos. Me alegro que estes recuperado ;) no digo que no sepas llevar motos, digo que no es logico que te den un carnet...

un una 4T mientras el escape sea del mismo diametro como si le metes una lata de pringels xD poca diferencia notaras,quizas pierda algo de rendimiento

no te creeras enserio que ganas entre 4 y 5 cv no? yo siento mucho decirte, que por mi la convalidacion la podrian quitar, porque es un peligro poder llevar un vehiculo sin nisiquiera tener una prueba de que sabes usarlo (minimo algunas practicas).Acaso por tener 3 años del A2 ya sabes...

nose yo esque pienso que si te compras una 125 4T es porque te interesa la economia, si quieres potencia vas a por las 2T, por lo que gastarte una pasta para que corra un pelin mas me parece una tonteria, pero esa es MI opinion, cada uno con su dinero puedo hacer lo que quiera xD

y metiendo un 150 tambien tienes problemas con el carnet xD si te meten en banco de potencia con una 2t deslimitada o una 125 con mas cilindro veran lo mismo, que tu moto corre mas de los 15cv que declara como max y creeme que si son capaces de meter tu moto en banco de potencia, te mirarian...

una vez lleves unos cuantos km con ella no te hara falta ver las rpm, cambiaras de oido y si no sabes arreglar una cosa hay unos sitios llamados taller :mola: xD ahora enserio si tu no puedes ves y pregunta por cuanto te saldria arreglarlo, muchas veces es menos de lo que creemos ;)

a los que os gastais 500€ ... no es merece mas la pena comprar una 2T que tiene el DOBLE de potencia?

has pensado en arreglar el de serie? a ver si a ti te gusta, ponselo... pero a mi modo de ver cualquier modificacion estetica a la cagiva es cagarla, por algo la 916 fue la moto mas bonita jamas fabricada

yo TENIA una... :( una black edition preciosa :_(

sacar 2 o 3cv a una 125 4T es tener una mejora muy importante de potencia... si ya es dificil sacarselos a una 600/1000 R moderna con linea completa de escape, centralita, filtro... imaginate si es complicado sacar algo de potencia a una 4T sin gastarte lo que valdria una moto nueva casi xD

derecho? a guardar silencio xD (no pude resistirme xD ) muy interesante el enlace ciuri :mola:

el marcador de origen me parecde muy bonito... pero si quieres cambiarlo (a mi vista seria una cagada, sobre todo a la hora de venderla) ese mismo lo tiene @[majes]

yo lo encontre de segunda mano por la mitad, la cosa es buscar para encontrarlo baratito jaja

increibles las fotos y la compañia :mola:

hombre ya que abriste podrias haber cambiado segmentos que no valdra mucho teniendo en cuenta que el piston son solo 100€ jaja con el arrow mejora muucho!