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Para mi es horrible, vista desde cualquier ángulo. No sé en BMW que han pensado tanto la normal como la ADV..

El sensor es un sensor porque me dice la presión en tiempo real, al menos en la BMW. Si se pierde, aparece el signo del --- o el warning en rojo dramático como cuando cambias nemáticos y tiene que calibrarse. No hay que llevarse las manos a la cabeza, que esto no es tecnología puntera. Además...

Yo cojo cualquier servilleta o papel en el baño, lo humedezco en agua (del grifo del baño mismo) o con los propios cubitos de hielo de la bebida. Si estoy en el hotel, con las toallas de la ducha antes de marchar.

Bueno, las motos que llevan sensor de presión de los neumáticos van con batería. Dura más de 5 años la pila que trae y no da problemas de conexión. Viendo que esto usará una tecnología similar, no me parece tan descabellado. Sobre la batería, pues se puede conectar a contacto tanto la pinza...

Muy guapas las fotos! He buscado algun puerto de montaña de los que has colgado y casualmente también pasaré yo por ahí en agosto. Es una putada lo de la lluvia, sobretodo por la niebla que ya no te deja ver nada, pero es que estamos en unas rachas de lluvia que no perdonan. Edit sobre la...

A mi tanto el komobi como el mapit me registran más kilómetros de los que realmente he hecho. Entiendo que es porque los dispositivos utilizan la señal GPS para calcular los km (con los fallos de señal que puedan dar o sus cálculos estimados) mientras que las motos utilizan el giro de la rueda...

Sí sí, a mi también me lo han hecho. Es una buena táctica que funciona con todo este tipo de servicios. Esperar unos días después de que caduque la suscripción porque acaban regalando algún descuento jaja. Con lo de que me han devuelto el dinero me refiero que de los dos pagos (y dos años de...

Hablando del mapit, el sábado me paso que tuve que renovar la suscripción. Me daban oferta de 29.95 euros y dije venga va, así me olvido de otro komobi (que de este hablaré luego a modo comparativa). Me dispongo a introducir la tarjeta de crédito, bien, voy a pagar en la propia app del mapit y...

Pon alguna fotillo del viaje cuando puedas, que nos vaya poniendo los dientes largos. Yo ando preparando la CRF para este verano y ya estoy que me subo por las paredes, que envidia me das jaja

Está muy guapa, le sienta muy bien y el contraste de blanco con negro es guapísimo. A disfrutarlo!

Te acostumbrarás, pero sobre el efecto vela si llegas a notarlo antes lo notarás por tu cuerpo créeme.

Pienso que le quedará bien. También te digo una cosa, desde que tengo moto trail he ido con baúl y ya desde la F850 utilizo el mismo Givi Trekker de 58L. Pues estas dos últimas semanas he salido a hacer off con la GS y le he quitado el baúl. Buf, ni te imaginas como he notado que no llevo ese...

A mi GS (o cualquier trail) la veo sin baúl y pienso joer le falta algo... En cambio a una naked le pones un baúl y pienso.... menudo aborto... Al margen de los gustos, son la vida.

Es una putada, pero ya puede ser ya. Al final, los plásticos son carísimos en las motos, los van a forjar a Venus y de ahí el coste que tienen. Viendo el presupuesto, me da la sensación de que han metido todo lo que ha impactado en el suelo. Imagino que para dejarla como nueva sin una rascada...

Yo también prefiero quitarme 1KG antes que ganar un CV. Con la edad me cuesta perder más peso :_) Bromas a parte, 47CV y 140KG es una moto de enduro. Eso vuela, pero en vías rápidas es un peligro (cualquier ráfaga de aire te manda a cuenca). Pienso que debe haber un compromiso entre peso...

A ver, no solo es la potencia, sino también la seguridad que te transmite la moto para hacer la maniobra. Es decir, lo mismo (y dada su relación de marchas) con una menos va muy revolucionada y con una más va muy larga (perezosa) como para adelantar con un golpe de gas. Digo esto sin haber...

Creo que deberíais ver el vídeo de twin talks de ayer donde Isaac expone perfectamente está situación y al menos yo comparto esta opinión. Honda is Honda hasta que falla. Un compañero con su CRF tiene el problema de que se le para la moto sola y no saben dónde está el fallo. No hay campaña...

Mucha de esa mala imagen viene de antaño y tardarán 10 o 15 años más en desvanecerse. Igual que los ilusos que creen que solo las revisiones de BMW son caras y se meten en otras marcas para pagar lo mismo en la misma categoría. En todas las casas se cuecen habas, incluso en la famosa Honda. Lo...

La que lo está haciendo muy bien es Voge. Pena que hayan pocos talleres oficiales, pero tiempo al tiempo

Cuando decía que no acaban de funcionar igual me refería al tema del rackless, que no acaban de apoyar del todo en los plásticos de la moto según la ergonomía de la moto. En sí, están geniales y a muy buen precio. Hombre, mis herrajes de la GS pesan como 4kg aprox, de ahí a 10-15 hay bastante...