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Pues no es malo sorprenderse, lo malo es no saberlo, pero si hubiera un cupo o algo similar (si quieres por estimación de partículas en vez de litros de combustible) sería más justo que lo de ahora mismo, pues no se está metiendo en la ecuación la cantidad de uso que se le da al vehículo. Va...

El tema de las etiquetas está diseñado para que el contaminar menos sea inversamente proporcional a tu poder adquisitivo. Hubiera sido más democrático poner un cupo individual de contaminación, una especie de cartilla de racionamiento de combustible igual para todos, estoy seguro de que algunos...

Yo creo que el tema dependerá no de la calidad de la moto sino del servicio postventa (red de concesionarios, talleres autorizados, recambios, etc.) que es lo que diferencia una marca "china" de otra "no china" pero cuyo dueño ahora es chino o va a serlo ...y que también se fabrica más o menos...

Lee bien el manual de la moto antes de poner aditivos en el aceite, en el de la mía (yamaha xsr125) pone ésto:

Gracias!!

Yo no tengo el A2, quizá el año que viene... o no. Lo único que me tira del A2 es tener una moto con la que me sienta menos vendido en caso de meterme en vía rápida, pero como es cosa que no hago casi nunca, no tengo prisa y con mis 15 cv voy bien. Pero esto es cosa de las necesidades y...

No me gustan nada las motos con cara de pato :facepalm: y estoy totalmente de acuerdo con el discurso del amigo sobre el mercado.

En una moto nueva, que esto pase el 4º día de uso, habiendo hecho ya un amago uno de los días anteriores... no creo que sea nada normal. No sé si será el parabrisas, quizá sea algún problema en las ruedas (mal alineadas, mal contrapesadas, infladas en exceso…) o un defecto oculto estructural...

A mi esa moto me gusta mucho, porque dejando etiquetas y religiones aparte, la postura de conducción es más natural que en una custom pura, y para el A2 sin limitar está a un precio que ni Royal enfield. ¿Otro nombre? pues es que me da lo mismo el "pasado" del nombre, digamos que personalmente...

Pues aquí es la Honda "Hness" CB350 la que parece que copia a Royal Enfield... solo da 20 cv de sus 350cc https://motos.honda.com.pe/producto-cb350 ...pero no creo que venga a Europa.

motoporn:

A mi tampoco me gustan estos diseños tan "manga", angulosos y agresivos, pero tendrán su público, por qué no.

Los que no tenéis garage (yo no tengo) ¿cómo/dónde os arregláis para estas ñapas y fregaos? (Lo pregunto aquí porque tampoco creo que sea un tema que se vaya a ramificar mucho, y creo que muchos tenéis garage, pero si alguien cree que da para un hilo nuevo pues se abre)

Podrías contactar con macbor, porque su lord martin 125 tiene pinta de ser un clon de la misma que la mash, y quizá los recambios sean compatibles.

Pues es bien bonita esa moto tan clásica.

Tengo la sensación de que, de la lista que has puesto, la que te ha mordido es la Triumph, y cuando el veneno está dentro es difícil no dejarse llevar (salvo por la necesidad de un férreo control del dinero, si fuera el caso, como dice @PitufoMT ). Se dice que la mejor manera de vencer la...

Lo decidirá la billetera, que si se poner a favor del cuerpo ya está liada :sipsip:

Bonita foto-moto desde Laga :mola: Yo ni idea de mecánica, pero una manguera con agua a presión a saco y en horizontal no es lo mismo que el agua de lluvia... no me extrañaría que te haya entrado agua donde no debiera. Si se lava con agua a presión se suele recomendar hacerlo desde cierta...

Yo metería en la lista la Guzzi v7 https://www.motoguzzi.com/es_ES/models/v7/