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Ufff aquí huele a lo que huele. Razonamiento del tipo "¿Has visto esa, hermano?". La voy a probar. Y así se escribe una bonita historia de terror para la cbr650 y de ilusion para el nuevo dueño de la flamante.....

Ese faro, además de no alumbrar mucho, también es cierto que cuando está demasiado alta, molesta muchísimo a los que van delante tuyo y de frente. Pero no también es cierto que queremos una iluminación de coche, por comparativa, y la realidad es que ningun modelo tiene esa capacidad.

Es una moto muy interesante. Éste tipo de moto casa con la filosofía de vida de gente que no tiene prisa. Gente, probablemente procedente del A que quieren una moto de uso urbano, pensando en hacer una ruta de vez en cuando, a su mirador favorito, cerca de casa. O bajar a la playa por el placer...

Aquí tienes una rara avis.

Ya mismo tienes el A, si no me equivoco. Y será momento de modificar la limitación o venderla tal cual y probar otros aires.

A mi me pasa que suelo ir a ritmo fluido. Un poco más rápido de lo que pide la via. Respecto a lo que me adelanten me molesta sólo si me adelanta y baja el ritmo con el único propósito de que yo lea su matrícula. Si sólo me rebasa y se larga, no hay ningún problema. Si no me cabreo de la ostia...

La realidad es que la oferta es imbatible. Si es tu momento para comprar. No tardes mucho. Así quizás puedas elegir entre algún color.

Con wd40 posiblemente se limpie.

Al final una moto con cambio cada 3000 contamina, a priori, el doble de aceite que su homologa a los 6000.

Yo creo que deberías buscar en Wallapop la otra mitad. Así te aseguras la ostia por cualquier lado.

Hay un flipao que ha puesto un anuncio con 50 millones de km.

En realidad tiene 32000. Se le ha ido la manita con los 000000.

Yo veo muchas kymco en la calle haciendo reparto. La fiabilidad de la moto la desconozco. Pero la calle está llena de ellas.

Por lo que veo, se barruntan novedades. Alguien parece sufrir un poco de neblina temporal, cercana a la marca Triumph. Tomo asiento para ver cómo termina esto.

Pienso que venía muy rápido y se ha encontrado una curva, más concurrida de lo que esperaba.

La pregunta es, ¿como lo haríamos nosotros en el caso de ser cada uno de los pilotos?

La causa es evidente. El motero invadiendo el carril contrario en la curva. Las consecuencias son diferentes. El motero que invade, no sabe corregir la trayectoria y termina empujando al motero de rosa y asustando al que graba. El motero rosa recibe un empujón y pierde el control de la moto. Eso...

Desde mi experiencia en Honda, llevarla con 1000 más no anula la garantía.

Pues yo no recuerdo las averias de la moto. Si recuerdo los cabreos de los y las propietarios. Pero como no iba conmigo, escuchar y casi olvidar.

Pero en realidad Voge no creo que le quite mercado a las bmw de 20000 pavos. Voge 900 va en la competencia de las tenere, transalp, versys, vstrom...