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Bienvenido juantxo , Pero con ese nick y de Barcelona jajajaja un saludo Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

A mi eso m suena a bujias, arriba te ira "bien" por que le llega más corriente pero en bajas al estar en mal estado y llegar menos energía falla, si son las bujías es algo sencillo prueba a ver antes de ir al mecánico si te animas Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Si va x depresor puedes soltar el tubo de la gasolina , mientras no lo hagas con ella arrancada no debería de salir más que el chorrito que quede en el tubo Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Mientras tenga 2 ruedas y no tengas que dar pedales para que se mueva jajajaja. La montura no hace al motero , la actitud y la pasión x el mundillo si. Puedes estar tranquilo no te van a hechar jajaja eso si sube unas fotos para enseñar tu máquina como es costumbre por aquí y disfrutala Enviado...

A mi x esa moto y con 1000km x ese precio me parece demasiada ganga . Yo desconfiaría que la mire antes tu colega x que es un precio muy pero que muy x debajo del precio de mercado de esa moto Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Yo me lo saqué el de circuito con la ybr 250 y carretera con una VTR 250 y eran verdaderos juguetes. En mi opinión mejor que una gs500 que usan muchas autoescuelas y pesa un huevo Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

El amortiguador está muerto Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Para eso pagamos los seguros. La próxima vez bájate mira todo bien y si te ha hecho algo hacer parte, los de detrás que se esperen el día que les den a ellos seguro que agradecerán que tengan paciencia con ellos Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Y si en la parte del silencioso réplica donde debería de tener los tornillos para roscar como el original le haces unos agujeros? Presentas el silencioso , marcas dónde van los agujeros , metes taladro y le haces los agujeros. Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Yo los descargo de motomanualespdf y seguramente esté tu modelo es gratis mira a ver Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

La verdad es que el chaval no tiene nada mejor que hacer que entrar al foro a decir chorradas es mejor no hacerle caso . A ver si maduras un poco nicolopez Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

No te equivocas Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Yo tengo la misma muslera y me cabe el tlf , cartera , llaves el tabaco y la funda del casco jajaja es muy practica Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Esa página es muy buena de ahí los bajo yo. A ver si la dejas bien que esas kk son una joyita Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Yo voy por el puerto de las muñecas hasta Castro , 0 autopista Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Es mejor evitar y no entrar en el juego de estos impresentables peero en una emergencia para que llevamos casco sino... Cabezazo y seguro que se lo vuelve a pensar jajajaj Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Yo suelo hacer Bilbao- Laredo dando algún rodeo y es una ruta muy guapa Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Si iba dentro del motor su función tendra Enviado desde mi Lenovo K10a40 mediante Tapatalk

Tanto en injeccion como en carburación lo mejor es el airbox. El airbox tiene mucha más superficie para acumular aire sin presión y que el motor siempre tenga aire. Esos cónicos filtran más (no mejor) y no tienen casi espacio para tener aire acumulado aparte de que dejan pasar más porquería y...

El de serie te va a ir mejor. Los únicos que van algo mejor ( y la ganancia es poca) son los k&n o similar que van dentro del airbox de serie pero son de mayor caudal . Desde la experiencia te recomendaría que siempre dejes el airbox de serie y si eso montes un filtro de mayor caudal pero...