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Llevo tiempo leyéndote, sobretodo con tus respuestas de a ver quién la tiene más grande con @Don, y ahora estoy viendo unas respuestas conmigo que van por el mismo camino, yo no voy a entrar en el juego como Don, yo te he respondido a lo que preguntas por lo que se y tengo visto, si te parece...

Si, en el grupo de Facebook muchos han tenido que tirar de garantía y llevaban el tubo puesto. Y no precisamente el acrapovik original para la MT. Saludos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Con volver a montar el original se acabaron los problemas de garantía. Tengo con compañero con una VTR800 donde le entra por una especie de contrato las revisiones gratis dentro de la garantía, específica que la moto no puede ser modificada, pues lleva varios extras entre ellos el SC Project, y...

Yo creo que te respondí en el foro de foromotos jaja Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Por el tubo y porta matrícula no pierdes la garantía. Saludos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Diría que ir rozando el suelo, el se refiere a otra cosa. Jaja XD. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Yo tengo entendido que muy pocas marcas tienen su propio túnel de viento. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

GS500 un hierro duro de roer, mira también la Bandit 400 es bajita y más bonita que la GS500. La GS pero es mejor en mantenimietnos, la Bandit 400 es muy pija y necesita de mimos.

Pues en este se ve el típico de la frente y ya, los laterales apenas se ven. Los carbon si que se ven ahí el pegote en rojo jeje.

Yo no se donde vives, ni si a diario vas con metro, bus, tren etc. Yo si lo he hecho y aun que parezca que no, influyen muchas cosas, no solo esos 5/6km. Cuantos transbordos tiene que hacer? Cuanto tiene de su casa a la primera parada de metro? Y de la última parada a su trabajo? Pq si pones a...

Donde más se paga en un casco es en el diseño del mismo, la calidad de los acolchados, juntas, estudio de las entradas de aire al flujo de aire al pasar, la estanquidad... Un casco MT, o Shark, o Arai usarán los mismos compuestos, el problema viene cuando empiezas a mirar los detalles, ahí ves...

A2. [emoji23] Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

No te pases en apretar la tuerca, con poco que le des será suficiente si te pasas puedes joder los rodamientos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Lo es, al menos para mi. Yo te recomiendo mirar alguna de segunda mano, podrás hacerte de una por quizás algo más de la mitad de lo que estás dispuesto a pagar.

Si va a pisar mucho ciudad yo personalmente te recomiendo una naked como las que ya tienes el ojo echado. Ambas motos de las que tienes vistas son lo más en cuanto a prestaciones y demás. Realmente, cual es tu presupuesto máximo?

Lo que no te baja bien las vueltas, es culpa de carburación, va alta en aire. Tendrías que mirar de desmontar el carburador, limpiar si es preciso y ajustarlo. Saludos. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Coño! De aquí tuve mi primera moto con 13 años que un vecino me la dio que la sacó de un gallinero que ni encendía un Vespino F9, que con ayuda de mi padre pusimos en marcha y al vivir en un campo iba con ella arriba y abajo to el día. Cuando tuve los 14 y me saqué la licencia de ciclomotores...

Jaja, si. También se conoce así. XD Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

La que fue una gran moto pero el motor estaba por encima de su parte ciclo fue la yamaha RD350. Un motor muy divertido. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Vine a la tienda, me llevé el casco y un buff que teníais en la cesta de outlet. Saludos! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk