Pocas creo que quedan más que añadir, a no ser que incluyas trails también (versys 300, cb500x, Benelli 250, vstrom 250...). Y siempre valorar si buscas una monocilindrica o bi, además de la periodicidad de sus mantenimientos €€.
Yo mido 1.71 . Y por las ruedas no hay problema, de eso ya se encargó el ingeniero que diseñó la llanta y demás... Otro punto, al ser más estrechas que otras, luego serán más baratas.
Llevando un buen neumático todo arreglado.
Hola, tengo una moto de 1993, Suzuki minicross, la cual llevo usando unos 5 días, y un par de ellos he visto que por los caminos un par de km la luz va como con menos intensidad... Y después de eso se vuelve a poner fuerte, de que será?
Yo tengo una ybr de 2015 y ningún fallo, con su mantenimiento al día, cada 6.000km aceite (es otro detalle a tener en cuenta, la frecuencia de mantenimiento en la moto).
Yo valoraría todo y de ahí saca unas 2 o 3 candidatas y a elegir. Personalmente me quedaría con Yamaha (que creo que su motor...
Y yo si no recuerdo mal, (viene una pegatina en el bastidor creo), para llevar mas de 90kg delante 1.75 y detrás 2.80 si no recuerdo mal. Para menos de 90kg no me acuerdo ahora, pero la rueda delantera era la misma presión. La mía es una YBR.
Además, como se intuye, en carretera se refrigera el motor muchísimo más que por una ciudad a menor velocidad, y parando y arrancando en semáforos y demás...
Dale caña sin miedo, pero sin pasarte :moto125:
Bueno, yo me iría por una nueva (siempre y cuando puedas permitirtela), y tu le haces el rodaje y demás... Y compraría de segunda mano si conoces al dueño, es un familiar... Vamos alguien en que te puedas fiar de que no te quiere vender la moto (nunca mejor dicho).
Hagas lo que hagas, eligelo tu...