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Los médicos la mitad de las veces no saben ni donde están de pie. Y la otra mitad se limitan a recetarte lo que les dice el representante de medicamentos.

Yo te recomiendo empezar con una moto de segunda pezuña. Hay muy buenas motos por ahí para empezar y que llegado el momento puedes vender por una cifra similar a la que pagaste y ya irte a por una moto pensando mucho más en el largo plazo cuando tengas claro lo que quieres.

Por ese dinero hay cascos de 1.400 g de plástico y en carbono tienes que pagar un poco más pero hablamos de 1.300 g

Que un integral pese 1.700 g sólo se explicaría si la calota estuviese hecha de mármol. Viene pesando lo que un modular.

Si tienes la cabeza en un laero da igual que tengas una moto de 170 cv o una de 30 cv. Es sólo cuestión de tiempo.

Ese tiene mi mujer, el Shark RS de carbono. Bastante apañado. Salvo porque para que vean que tienes un casco de carbono lo dejan sin pintar y al ser negro se calienta con el sol.

Nada. Eso tiene 32 Nm de par motor. Una Z400 tiene 38 Nm. Con la diferencia de que eso no tiene caja de cambios, por lo que el par que llega a las ruedas es aún menor.

Siempre puedes pillarte una FJR1300 AE/AS con 16 años. Tendrás una Sport turismo de 140 cv cómoda, elegante y suave con ese cambio automático.

Depende de cómo vayas sentado. Si uno va sentado como si fuese en una silla con los brazos abiertos como va en una trail o peor aún, en una custom si que necesitas una pantalla que te aparte el viento si quieres correr. En una moto más deportiva, donde llevas el culo atrás y vas inclinado hacia...

Un día me dejaron una GSX-S1000GT de 152 CV sustitución mientras mi moto estaba en el taller. Puede parecer absurdo esa potencia pero esa moto es fácil de conducir. Agradable y suave. La Niken tiene sólo 115 cv y sin embargo es una moto que te anima más a hacer el loco que esa 1.000. Por la...

El motorista no elige al casco, es el casco el que elige al motorista. Te fijas un presupuesto y vas a la tienda y te compras no el que más te guste sino el que mejor te esté. Es fácil porque no hay que pensar, sólo hay que probarse cascos hasta que des con el tuyo. Luego tu eliges el color...

14.000 pavos por un pseudocoche que corre a 90 y con el que puedes irte a 40 km de distancia como mucho si quieres tener batería suficiente para poder volverte a tu casa.

También se había hablado de una CBR250RRRR con 4 cilindros y 20.000 rpm

Los fines de semana veo a gente que pasa con motos antiguas. Antiguas de verdad, con 80 o 90 años. Son motos incómodas, que ni andan ni frenan, algunas no llevan ni suspensión. Y muchas de ellas las llevan gente mayor. Les gusta y punto. Desde el punto de vista objetivo un scooter de 300-400...

Como una Hornet 1000 pero bonita y de 2 plazas

Viendo el logo de la agenda vente y trinca me estoy imaginando el curso... "Lo más seguro es que no uses la moto y vayas andando"

Los hilos se mojan y se empapan de agua. Y como el hilo sale por el otro lado de la bota se llevan el agua hasta allí. Tendrías que darle grasa a los hilos para que absorban toda la posible. También por dentro, esto es más importante. Si tiene grasa por dentro se emparará por fuera pero el agua...

Con 8 puntos suspendes. La eliminatoria son 8 puntos. La grave 4 La leve 1 Puedes tener 7 leves o 1 grave y 3 leves y aprobar

¿Por qué deberías de sacarte el carné de moto para conducir algo que no se conduce como una moto? Distinto son las Piaggio MP3 y similares. Esos sí se conducen como una moto.

En la BMW te cobran por el limpiafrenos, por el aceite de la cadena y por el fija tornillos