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jajaja si creo lo del color, le da un poco mas de elegancia y eso tiene que subir costos jajaja

o la kawa mach III

honda cb 750 four

que tal compañeros no se si para España se venda pero aca en mexico usamos algo llamado carbuclean, que es?, es un aerosol que se rocia directo en la admisión del carburador y todo agujero que veas en el, no causa absolutamente nada de daño a gomas o empaques, incluso sirve para lavar el motor y...

mi ybr 125 r y mi islo apache 175 2 tiempos de 1973

luego subo alguna de mi cg 125 tambien

otra manera que yo conozco e incluso utilice con un motor de 2 tiempos fue rectificar la cabeza esto para ganar mas compresión, quien me enseño a hacer eso tenia una moto 150 incluso dijo que puedes reducir el chicle para pasar menos gasolina y la misma cantidad de aire y la moto aun asi estará...

es posible, claro no debes olvidar que tenemos motores chicos, no pasarla de 90 en carretera, y un consejo que yo hago, paro cada 150 km unos 15 minutos, y el asunto de viajar con pasajero, la moto aguanta igual con o sin el, el único problema es la incomodidad que da ir con alguien atrás por...

para ganar potencia basta con hacerle pasar mas gasolina al motor, ya sea con espreas mas grandes o subiendo la aguja, yo hice eso con una cg 125 que tengo, aceleraba bastante bien aun con pasajero, subidas ni se diga, el pequeño problema es que me incremento demasiado el gasto de gasolina...

muy buena la cg 125, acabo de sacar una del taller el jueves, es 2002 funciona bastante bien espero y me siga dando unos años mas

el argentino que le dio la vuelta al mundo es mi inspiración jajaja, lo hizo con una ybr 125 aquí les dejo el link de su pagina de internet, muy buenas fotos de bastantes paises http://www.re-moto.com/photos.php?lang=esp&gallery=1

y eso que no conocen mexico compañeros jajaja, ya ni enojarse es bueno

únicamente motos modernas verdad porque si de motores 125 rapidos hablamos hay que mencionar la rc 149 de la honda una moto de 1966 de 5 cilindros, no se exactamente cuanto levantaba pero n algún lugar lei que era alrededor de 220 km/h aquí les dejo un articulo...

RE: HONDA CG 125 buena moto, yo en este momento tengo una desbielada en un taller, ya me la entregan en unos días y comenzare el proceso de restauración y conversión a café racer, es la versión de carga hay muchas de esas aca en mexico [hr] un poquito descuidada pero ya se va viendo mejor

en un motor lineal si te creo que este mejor balanceado pero estamos hablando de un motor bóxer osea cilindros opuestos, no puedes tener un cilindro de un lado y dos del otro

muy bien compañero pero voy a corregirte con un error en cuanto a la honda, el motor es bicilindrico no tricilindrico, un motor bóxer de 3 cilindros seria algo realmente desbalanceado fuera de eso muy buena idea la tuya, sabias que el record de velocidad de una motocicleta de menos de 1000 cc...

debe tener esos tornillos, sabias que es peligroso andar sin ellos? no solo sirven para tensar la cadena sino también para mantener la rueda en su lugar porque muchas veces a pesar de que aprietas muy bien el eje de la rueda con la fuerza al andar se mueve te lo digo por experiencia, se me salio...

a ok entendido y por que no consigues un escape entero a esa medida o lo mandas fabricar

pero el escape de la tuya le queda muy bien , pienso que el de la ybr se veria extra dimensionado y mas con la rueda que tienes atrás que es 16? [hr] el escape de la ybr europea también es algo diferente al de la ybr de mexico

bonita moto, nunca imagine que Harley fabricara algo asi, tal vez para el próximo sábado podrias hablar de la moto que tenia motor de Volkswagen escarabajo