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Lo habitual en esta época del año en Galicia es que se ponga a llover y no pare hasta el verano. Y eso implica dos cosas, que las curvas las voy a tomar tranquilamente, y que estos neumáticos los voy a gastar en lluvia. Aunque llueva mucho cojo la moto igualmente, a menos que llueva más aún y...

No sé si con el calzador de los zapatos y el inflador del decathlon consigo cambiar el neumático :facepalm: No he podido encontrar los Road 5 en la medida 150/60 R17 ni en la web de Michelin, tampoco fue capaz el del taller preguntando en 5 distribuidores. Peeero, teniendo en cuenta la...

Pues toca cambiar neumático trasero en la Z400. Los Diablo Rosso III han ido genial y han durado bastante. Ahora en invierno con la lluvia desgasto más el centro del neumático, así que había pensado en el Michelín Road 5. El caso es que "donde siempre" no lo tienen, y me pasan estas opciones (y...

Poco a poco pero hacia adelante. Da gusto ver cómo avanza ese proyecto :mola:

Precisamente los mundiales de motociclismo no se hacen en carreteras con curvas en bajada para que la Moto3 no deje en mal lugar a la MotoGP ;)

Creo que en relación a potencia/peso es mejor una moto de 18cv/140kg que una de 20cv/195kg. Aparte, es mucho más manejable una de 140kg, los casi 200kg de las RE siempre me echaron un poco para atrás por un uso urbano (aparcar en pendiente, moverte entre el tráfico, etc). Pero bueno ambas son...

Según he visto en otras webs pesarán 143kg en orden de marcha, y el precio según modelo, la W 230 cuesta 5.245 euros, mientras que la Meguro S1, con un precio de 5.945 euros, es 700 euros más cara debido a los acabados.

Había una serie de motos del estilo, las 250cc, con esa estética y 20cv. Monocilíndricas y refrigeradas por aire. Poco consumo , poco mantenimiento, muy duras, y que te dan una velocidad aceptable en carretera yendo más desahogadas que una 125cc. Hay ciudades como Vigo donde se ven bastantes...

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20241015/1002331852/kawasaki-w230-meguro-s1-celebracion-perfecta-tus-raices-pasado.html

No sé si lo llamaría picarse, pero si me adelanta en carretera una moto más grande me gusta ver si le puedo seguir el ritmo. Por valorar mi técnica y la respuesta de la moto. Y la verdad es que la z400 me sorprende positivamente en ese aspecto.

Realmente esos motores necesitan cambiar el aceite cada 3mil o es una manera de cobrarte en diferido el descuento que te han hecho en el precio de la moto?

Rechaza imitaciones. El único y auténtico foro de motos es este :mola: Cuando miré de comprarme la sv650 (es la misma moto pero en naked), el comercial me explicaba que la limitación va por centralita, que lo hacen en un momento, y que podía entregármela limitada o sin limitar. Que tengan que...

Si es para la moto descartamos el balneario, los masajes, etc.... Y una mejora del asiento? Que vaya más cómodo en su moto :moto125:

Seguro que no has entendido "puede usted vivir perfectamente con un solo riñón"?

Algo así :roto2rie: ? Bueno, ahora en serio. Habría que saber que uso le da a la moto, presupuesto...

Una china, no? :roto2rie: Seguro que vas a exprimir la NC al menos los años de garantía, después si necesitas otra cosa qué se le va a hacer :nusenuse:, en el fondo nos va bien que amplíes tu horizonte motero por esos monográficos que nos llegan de cada moto que tienes :mola: Ahora, lo mismo...

Yo apuesto por la NT1100 :xD:

Mira que tengas cerca el concesionario de la que elijas, y como está el tema de recambios por si tienes una avería que estés sin moto el mínimo tiempo posible. Cuidala bien para que dure más. Haciendo una búsqueda rápida de los dos modelos que propones tú, y ordenando por las de más km, me...

Cuando dices GS te refieres a esta, no? https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20241001/1002325553/honda-nt1100-2025-salto-nivel-guinda-perfecta-version-suspension-electronica.html

Si la pasaras cada 6mil... A mí siempre me dicen que no pasa nada, incluso si me pasara mil km :nusenuse: Tampoco pasa nada por llevarla antes, más limpio el aceite y filtros para el viaje.