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Pues te diré q estando de limpieza de transmisión pensé q igual me tenía q comprar una BMW para evitar lo de la cadena :facepalm:

Seria incapaz de ir a una cosas de estas ... me echaría a perder ... me pasa igual cuando salimos días a navegar, me echo a perder :nusenuse:

Ya te digo que en conce que voy yo no te lo limpian .. igual te quitan un poco lo gordo y a correr, pero limpiar, limpiar ni pa Dios ... de hecho, cuando cambian el aceite me dejan los colectores llenos de aceite viejo que cae en el protector de cárter y lo tengo que soltar yo en casa, porque si...

Aquí en el pais vasco tienes una oferta que si lo sacas a la primera son 395 euros, con la autoescuela Eretza en Muskis. Cuando lo saque con ellos la oferta era de 485 creo recordar .. di alguna clase más y lo saque a la primera por 550 euros todo .. es interesante la oferta de esta...

No se Sergio .. pero en lo primero que me fije es en la Vespa :nusenuse:

Bueno yo con una vez al año o 20000 km vale ... si lo tengo que hacer más a menudo me compro una bici eléctrica o me paso a bmw :roto2: Lo de poner protector no lo veo .. aceite más ligero y lubricar cada salida y listo .. en esa moto tuya soltar la tapa creo que es mas sencillo.

Bueno siguiendo con la Transalp .. el invierno es buena época para hacer esos mantenimientos desagradables .. llevaba tiempo mentalizándome en que tenia que soltar la tapa del piñón de ataque para hacer limpieza y me he puesto a ello ya. Lubrico con el Motul C4 que los que lo conocéis sabéis...

Lo que comenta Fer, como la noche al día, protegen muchísimo ... yo llevo los medios, porque del oído derecho tengo un 80 de perdida de audición y la verdad que protegen bien, son muy cómodos para llevarlos durante horas y se ponen y se quitan fácilmente. Además traen una fundita para guardarlos...

Yo llevo los Alpine ... los medium .. hay tres tipos creo recordar según insonorización Alpine Tapones para los oídos MotoSafe Race Blanco | Motardinn Pues creo recordar que se lo vi a Fer en la quedada y cogí unos .. muy recomendables :mola:

Uuuf menudas pintas os verian :roto2:

Es naranja, si fuese china seria amarilla :nusenuse:

Yo también llevo tapones especiales para moto (no siempre), pero en autopista tiradas largas siempre ... menudo invento, te dejan oír lo suficiente y te quitan ese ruido que te deja sordo y más si llevas casco modular .. nunca me han parado con los tapones, a saber que pasara el día que me paren...

Mira que aprobar el A2, ya te vale ... otro sinvergüenza que deja la 125 ... en fin, habrá que darte la enhorabuena .. ¡Enhorabuena! :mola:

Que va! que no te vacilen ¿Con 47 cv a 120? ... en la vida :nusenuse: Que va de balice coño!! ... con el A2 y motos de 500 cc hay montones de gente que viajan en pareja y bien cargados .. pero en determinados momentos, repito determinados momentos, a la moto le cuesta .. pero a 120 por...

Ejem, ejem, ejem ... :xD: La ultima que coincidí con tres valencianos en Teruel ... ejem, ejem, ejem ... :facepalm:

La Cb500 es una moto sensacional .. por cuatro perras mi primo se hizo con una muy bien cuidada, con 90000 km la compro y me dice que va el motor increíble .. una gran moto esa Honda.

Pues a mi me parece que en este foro somos unos cuantos los que llevamos ese rollo, añadiendo o quitando pequeños matices .. personalmente ir rápido, coger curvas o estar todo el día afinando la moto me la suda .. lo que me motiva para montar en moto es viajar, conocer gente y disfrutar de la...

Con la Transalp limitada los coges bien .. de marcador ;) P.D. en circuito claro ... si no 120 que es el limite :nusenuse:

Personalmente siempre vi absurdo no sacar el A haciendo un curso que son tres días ... otra cosa es que por tema económico una persona no se lo pueda permitir. Pero si puedes, no tiene sentido no sacarlo .. desde mi opinión. Hay un dicho que dice .. "La vida da muchas vueltas" .. no vaya ser...

Claro, si llegas a llevar una MT125 si te paran ... doy fe :xD: