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Edito lista: 1 par de botas nº 42 buen estado, cuatro pares de guantes invierno T 9 /10, 2 polainas moto M/L, chaqueta agua PROOF talla L. Interesados mandar MP.

Es una opinión personal; pero tienes una de las mejores 125 que se ha hecho en el mercado y cambiar algo que funciona, para que pueda ir peor, no me parece una buena elección. Otra cosa , has mirado el aceite ,¿pero has mirado el filtro del aire? puede ser por lo que se queda y no tira.

La moto en origen lleva un portamatriculas en el extremo porterior lo bastante inclinado para que pase la ITV, si le falta no cumple y de ahí el rechazo.

Si hay alguien interesado, que mande un MP.

La ITV permite un máximo de inclinación, creo que 45º, si lo superas te echarán la moto para atrás. Busca un soporte parecido al que llevaban las montesa cota y creo que lo pasarás.

Hará la relación de marcha más corta, subirá mejor.

Evidentemente, es como se decía en un post más arriba .Pero el problema es que los interesados lo sepan.

Se nos olvida que el diseño de una moto o sus accesorios (barras,pelacrash,etc...) puede ser vital a la hora de una caída.

Vivo en Cantabria, pienso que si hay gente cerca y le interesa alguna cosa ,viene a buscarla , y si le vale se lo lleva y me hace un favor.

No trato de venderlos, sino si alguien los quiere, se los regalo.

Chaquetas en buen uso L -XL guantes varios invierno y alguno ligero de Talla 9-10 ,cubre botas, y algunas fajas.xl.

Tengo una caja llena de guantes y chaquetas de agua, fajas ,etc, que no uso y me gustaría darles mejor uso que tirarlos a la basura. ¿Que se puede hacer?

Pienso que con la excusa de la norma EURO 5 se han salido de madre en los precios. Si la gente busca lo económico con la que está cayendo , no le va a quedar otra que irse a las chinas, que paradójicamente han mejorado bastante. Y las van a terminar comiéndoselas , en cuanto la economía se...

Si todo lo de alrededor del cilindro está bien, habría que mirar el juego de válvulas y la unión entre el carburador y el cilindro.

Ni se te ocurra comprar una marca de la que no tengas concesionario cerca. Tengo la experiencia de no tener un concesionario de MASH cerca y para las revisiones durante la garantía me he tenido llevar el sidecar a 250 kilómetros para las revisiones de los fallos que ha dado; al final me decían...

Suelo usar el sidecar porque aunque no gasta mucho más que la MZ 250 o la RE 500, prefiero ir acompañado y parar donde cuadre a tomar un café y ver alguna cosilla interesante. Nunca más de 150 diarios.

Nunca se abrieron tantas gasolineras en Cantabria ,como ahora; por algo será.

Se veía venir ,la codicia de las grandes empresas es infinita, nos apretarán hasta que solo nos dejen lo justo y además habrá que "agradecerselo".

Me parece que las expectativas mas que por gustos , serán por gastos.