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Y además llevan un ritmo más que respetable.

Aquí en España es muy parecido. Añadiendo la triumph 660 trident y quitando la bmw 1300. Hay un grupo aquí en Granada de chicas exclusivamente y tienen muchas mt 07, z900, ninga 650, mt09, Honda CB650R y algunas triumph 660 trident.

Donde hay patrón no manda marinero.

Sin problemas. Nada como la propia experiencia para saber que es lo que no volverás hacer.

Muchos kilómetros para no disfrutar de los lugares por donde se pasa. Son casi 500 km diarios durante 16 días. Demasiado largo para darte tiempo para descansar y disfrutar.

Cierto antiguamente el motor de la cb125f se fabricaba en Tailandia. Desde hace un tiempo se fabrica en Italia. https://www.motofichas.com/marcas/honda/cb125f#:~:text=La%20CB125F%20se%20fabrica%20en,Euro5%2B%2C%20como%20se%20comentaba%20antes. Los motores de la 500 también se fabrican en Tailandia.

Será entonces la de aire?

Esa creo que es el modelo de 100cv.

Vaya asiento de acompañante más logrado.

Pues en este modelo parece que cuando llega a los 1000 km te llaman del taller para darte cita. XD

Hay youtu.bers que llevan 40 o 50 kilos de peso en cámaras etc. Como el Charly Sinewan.

No se si se venderán muchas. Pero al que pica le va a costar un poco más revender.

A ver se conoce que lo lleva todo para no olvidarse de nada y tener que volver a por el.

Afirmativo.

Si desde luego que en éstas marcas al final pagas el taller. Hay una marca que tenia el cambio de aceite cada 1000 km, me suena. No recuerdo si era la marca Sym.

Todas las motos llevan un mantenimiento barato y uno caro. Lo que hay que ver es cuanto cobran por los primeros 40 o 30 mil km. Porque ahí tenemos 4 o 5 revisiones y sabes cuanto sale en realidad las revisiones de tu moto. En ducati tiene una revisión de 800 euros por los 30 mil km de la...

¿Para cuando se tiene previsto la salida a venta? En la página web no aparece.

Pero es que no has tenido en cuenta la inflación. 80 euros de 2023, son 125 euros de ahora. La cerveza en 2023 estaba en 2,50 el tercio, ahora está sobre los 3,90. El mundo se acaba.

Depende de la moto. Una 125 casi siempre a los 4000, incluso a los 6000. También depende de la marca. Honda en motos de 500 es a los 12000, pero triumph tiene intervalos de 16000.

Pues acabo de leerlo en el foro de tracer y parece que sigue siendo un problema. Hay algún comentario sobre los 170 kmh pero también a 150 kmh. Hablan de presiones y demás pero no resuelve el problema. Y lo peor es que la respuesta del taller es que no pueden hacer un prueba dinámica a esa...