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El día que aprobé el de pista le tenía tantas ganas al rápido que iba pasado de velocidad al llegar al cono de cambiar el sentido. Y al dar la curva veía que me iba a salir de la pista así que (por mis huevos que no suspendo este examen) tumbe la moto lo que creo que no he vuelto a tumbar en mi...

No serás tú el de la moto esta...

Qué buenos son para cerrar fincas, y mucha gente no lo sabe, pero las abejas las aprovechan mucho para hacer miel, de hecho aquí se tiene muy en cuenta su floración

Tanto la Keeway como la Hyosung tienen frenada CBS, 164kg en orden de marcha. Yo las probaría, es lo único que te falta para saber cuál es la tuya

Por cierto, con qué moto haces las prácticas/examen?

Si vas tenso probablemente estás transmitiendo esa tensión a los brazos, y limitas la movilidad de la moto. Prueba a "agarrarte" con las piernas, llevar los hombros/brazos relajados. El manillar irá más suelto, más suave, y harás mejor los giros. :mola:

Hay un sistema de navegación muy completo, sin instalación, resistente a las caídas, totalmente utilizable offline y que no te gasta nada de batería. Échale un vistazo, aunque conociéndote seguro que ya lo tienes...

Que dices, si hace juego con el verde Kawasaki :roto2rie: Cuando vives literalmente en el denso bosque desarrollas algunas aptitudes especiales, sabes ver a tu alrededor, ocultas en la vegetación, señales que pueden salvarte la vida. Esta otra se ve me algo mejor

Me alegro de que te haya servido :mola:, yo también les pillé un casco integral Scorpion (que ya no quedan más) y unos guantes Revit Chevak 2 GTX, que si tanto insiste @PitufoMT con esa marca habrá que darle una oportunidad. Y con eso ya me he dejado el presupuesto del año en equipación Lo de...

Yo la teoría la saqué a la primera. Más que los test de la autoescuela estudié los de la DGT, y las preguntas eran muy parecidas a las del examen. Los has mirado?

No se que decirte. Esta mañana he mirado cascos, y entre que me lo pensaba, el que iba a pillar se ha quedado sin stock :facepalm:. Si lo que pretendían era quitarse ese material afectado por la DANA, lo están consiguiendo.

Ya comentamos días atrás como los de Motorraiz habían sido afectados por la DANA y que una de las mejores maneras de ayudar era comprándoles cuando estuvieran operativos. Pues lo están, y además para ponerlo más fácil han sacado Motorraiz - liquidación Stock DANA. Ahí queda eso.

Yo voy todos los días con el Shad 47. En ocasiones va bien cargado. En ese caso lo único que noto es que tumba diferente en curva, pero en rectas y por la autovía nunca noté nada raro. Siendo 170kg de Kawasaki, yo con la NC que es más pesada no me preocuparía mucho :nusenuse:

Curiosamente yo lo pasé de la cb125f a la z400 cuando mi hijo menor hizo 7 años, para que fuera más seguro. Da la impresión que tu mujer vaya a ir además mas cómoda con ese respaldo. O como poco da esa tranquilidad de que no se vaya a ir para atrás cuando pongas la NC a full power :loko2:

Si buscas un poco por el foro verás multitud de consejos para el examen del A2. Yo tengo bastante experiencia con ese examen, me gustó tanto que lo repetí cuatro veces. Todas en estás fechas. Al final todo se resume en que vayas tranquilo, que ya te lo sabes. Y si quieres un consejo técnico, no...

Por añadir, ya que también se está comentando por ahí la relación peso/potencia, la GK125 son 143 kg en seco, 17kg menos que la 125Z2

Un buen ejemplo lo tenemos con Triumph, que han conseguido sacar un modelo (speed 400) que por cilindrada no es lo que suelen fabricar, buen precio, 40cv, y lo está petando en ventas y dando más visibilidad a la marca.

En realidad probablemente sea la misma moto con otra pinta. Pero esa pinta incluye un asiento mucho más cómodo para el pasajero y es más apta para offroad que creo que lo habías comentado. Y el ABS si vas a ir con acompañante por el tema del peso al frenar, también lo veo recomendable. Yo los...

Totalmente cierto. Si tienes pensado viajar con acompañante veo más adecuada la Zontes GK125 que la Z2. La Montana XR1 también está bien de asiento pero aquí te vas a 12.4cv y CBS

Yo para la cb125f llevo las Michelin Piloto Street y van muy bien en todos los aspectos, incluso si llueve. Van mucho mejor que los CST que traía de serie