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Pues como no hagas una scrambler con protección aerodinámica... :nusenuse:

Tengo pendiente la subida/bajada por Durango, es la que suben en los carreras ciclistas. Curvas de herradura con fuerte pendiente, y muy buenas vistas. En coche y en bici me las sé de memoria, pero en moto debe de ser otro nivel

Quizás les falte esa protección contra el viento que tienen las trail. O quizás es que las modas cambian

Hoy en día qué encuentras que sea cómoda de conducir, tenga buena protección aerodinámica, y la puedas meter por cualquier asfalto, desde el A1 hasta el A? Las Trail tienen ese nicho. Lo puedes disfrazar de aventura y consigues llegar a más público, pero la mayoría van al Trail buscando...

Hace tiempo que está en la web de Honda, y no soy capaz de ver mucha diferencia con la CB500X

Creo que ya se ha comentado que los actuales usuarios de 125cc no tendrán que hacer examen si acreditan (con seguro a su nombre) que llevan tiempo (no se cuánto) conduciendo. De todas formas, que nunca se sabe como acaba esto, si no lo hubiera sacado hace un par de meses me habría metido prisa...

:nusenuse: Una cosa no quita la otra

No hay foto, no hay moto...;)

Aprovecha el anticiclón! Mucho mejor si no se hace tarde. Hoy me fui a Castro Caldelas (bonito castillo) y a la vuelta me ha tocado las tres Ns: noche, niebla y negro-jabalí

Madre mía. Si con lo que te ha costado el coche te puedes comprar una moto y ponerle maletas con los herrajes originales!

No lo marca, por lo que no puedes conducir por Portugal (por ejemplo)

Lo que viene siendo un picaflor

Tiene buen gusto

Las mismas. Es que no las cambié al mismo tiempo, y tengo el precio de la de atrás, de la de delante no te lo se decir.

Totalmente de acuerdo, hay gente que decide vivir su vida así y está en su derecho. Por supuesto nada que ver con ir a 200 por la nacional, que ahí ya te puedes cargar o dejar secuelas de por vida a alguien que no ha querido jugarse la vida en ningún momento. Pero respetando a los demás, vivir...

Michelin Pilot Street, se nota mucho la diferencia. La última que puse, la rueda trasera 90/90 me costó 80€

Lo que viene siendo una 49cc Full Equiped

A mí el plan me parece perfecto tanto en Cuenca como en Extremadura que sí es cierto que me queda más cerca. Lo que no puedo asegurar con tanto tiempo es que pueda ir pero si tengo opción iría sin dudarlo

La mejor concentración a día de hoy es esa que hay a principios de primavera en la serranía de Cuenca, muy recomendable

Creo que tiene su público, y no hay otra moto de ese estilo. A mi me da que aún dura unos años si las ventas acompañan