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Bueno hay la versión de 750 y casi 60cv y otra de 300cc y 28 CV creo

Ya puestos mirar aleatoriamente un par o dos pares de marcas reconocidas como Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Aprilia, Ducati, no sé cuál se queda en el tintero... Alguna ya las habéis mencionado.

Otra que en teoría lleva el mismo motor y CV https://www.diariomotor.com/noticia/honda-x-adv-precio-junio-2023/

Buen resumen, pro.cierto, a que velocidad es la que te quitan el carnet? Y que consumo te marcaba de media luego? Tengo entendido que es bastante contenido. Y supongo que sí te la compras es sin dct?

https://solomoto.es/ya-sabemos-cual-es-la-mejor-moto-viajera-2023-en-los-premios-mototurismo-y-es/

Teniendo esos CV y motor, como no sea que pases por un radar, no creo que la mayoría de la gente vaya a menos de 80 por ahorrar :risabota:

https://lamoto.com.ar/noticias/royal-enfield-himalayan-450-diseno-filtrado/

Te falta cambiar la foto de perfil! Por la montura nueva!

Yo me enmarcaría en un punto intermedio, tan solo 3 veces he comprobado lo que me ha consumido a los 100 la moto, y ya va para 8 años. Pero quién use la moto por economía para no utilizar el coche, si que va a mirar el consumo, para ver lo que se ahorra.

https://www.formulamoto.es/sym/sym-adx-125-2023/422155.html

Hombre seguro que hay de todo, quién le igual o más o menos igual que gaste 4, 5 o 7, u 8 litros. Porque realmente no le da tanta importancia, como por ejemplo quien usa la moto para ir de A a B, o herramienta de trabajo por decir algo. Y otros que estarán en un punto intermedio :moto125:

Aunque es más bien una anécdota que una prueba :facepalm: https://www.diariomotor.com/noticia/moto-4183-kilometros-deposito-coche-diesel/

O una buena 125 :yepabailalo:

La 400 de 79 CV y 4 cilindros https://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/kawasaki-ninja-zx-4rr-2024/

O ya puestos, un ciclomotor antes de ir a la ir a la ITV :qmeparto:

https://lamoto.com.ar/noticias/royal-enfield-himalayan-450-viajar/

No, si al final las trails, sobre todo las gs van a ser las motos más prácticas, con sus maletas, su ligereza, al final son la evolución de los scooters :moto125: :reverencia:

https://www.lasexta.com/motor/noticias/norma-que-silenciara-motoristas-esta-punto-ser-oficial_202306076480551b45377c00017cc073.html

https://www.moto1pro.com/actualidad/benda-chinchilla-450-custom-de-50-cv-por-3500-euros

Bueno, yo creo que se ven más trails (de carretera, que se las que verdaderamente sirven más para el campo, ya sean pistas o algo más). Es como habéis dicho la fiebre de los suv