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Como aquí no cabe, lo he puesto en dos videos cortos en wetransfer (adjunto enlace). El primero es en parado, y el segundo en marcha aunque el "dispositivo de captura" se mueve un poco para que aprecies el verde de Galicia wetransfer. parada y en marcha

Si te refieres al vídeo en marcha, tendría que tener una cámara, o pegarme el móvil al casco con cinta, pero me pilló fuera de casa y no tenía a mano. Cuando no tienes ni idea de mecánica siempre esperas que el que sí sabe escuche el ruido y te diga "eso es la junta de la trócola", te entra en...

Ya he pillado el ruido. Se escucha más claro recién arrancada la moto.

Me río porque es lo mismo que pensé yo, que tampoco tengo ni idea de mecánica. Algo será, pero la moto, andar, anda.

Toda la razón, lo acabo de comprobar. Voy a ver si grabo algo mejor que merezca la pena mandar

Iba a tope en una subida prolongada de autovía, de varios kilómetros de subida. El nivel de aceite está en el rango normal

Se ve no tenemos el mismo sentido del humor, así que voy a evitar hacer bromas con la compresión por haber tenido que subir el audio en formato zip (el .aac no lo admite). Pero aquí va.

Pues aquí estoy parado en la gasolinera. Venía a trabajar a Santiago y subiendo por la autovía le noté a la moto una bajada de potencia. Del orden de que si estaba subiendo a 90 ahora sube a 80. Cuesta abajo (aquí llano no hay) tampoco llega a la misma velocidad, si puede bajar a 110 se queda en...

No, de hecho no es el primero que encuentro. Igual es la forma de los ourensanos de hacer que preguntes "por donde se va a Ponte?", para responderte (con su acento gallego) "depende"

No hay nada mejor que una 125 para meditar mientras conduces. Mientras disfrutaba de las carreteras ourensanas, he visto la luz, y he llegado a la conclusión de que la tierra es redonda Jaque mate, terraplanistas!!

Cuestan lo mismo las tres en este momento. Y la moto la pillaré por las sensaciones que me de cuando la pruebe, nunca le he puesto nada a una moto (si no cuenta cambiar el kit de distribución) y si no lo conozco es difícil que piense que lo necesito. Cuando sea mayor y tenga la edad de @PitufoMT...

A mi la marca me gusta, indudablemente. Y la SV la valoro por estar contrastada su durabilidad siempre y cuando pueda probarla . En cuanto al modelo, el estilo trail es para gente mayor que tiene que ir cómoda y protegida del clima :jajano: , bromas aparte que ya casi tengo 50 años, me parece...

Intentando reconducir esto... Puedes sacarte el carnet en Alemania u otro país de la UE? Si eres residente, si. Esto ya limita mucho el tema. Ahora bien, si resulta que lo eres, y te sacas el carnet en Alemania, tú puedes conducir en España igual que lo hacen los alemanes con carnet alemán...

Digo yo que te lo convalidarán

Entre SV650, CB500F y CL500. Uso mixto nacional/autovía+ carreteras rugosas. Prefiero buena en los dos tipos de carreteras que muy buena en una y mala en la otra. Fui hoy al concesionario en Vigo (y en directo :roto2rie:) a echar un ojo y hacer números, y aparte de decirme que por estar en...

Parece que me conozcas :sipsip: Lo malo es que se ha metido la sv650 al mismo precio porque están de liquidación del modelo. Y tampoco descarto menos caballos, siempre y cuando el motor sea fiable

Poco, dices :jajano: Aún quitando las chinas, buscando una mecánica fiable de muchos kilómetros, económica de mantener, y que vaya bien en todo tipo de carreteras, entre naked y scrambler aún te salen unas cuantas

Tan dura como para hacer los 300.000km que dices que hace la sv650? Es para que un amigo :sipsip:

La cual ahora mismo (promoción) te sale mil y pico euros más barata que la MT07

Correcto, llevo año y medio sobre una cb125f. Pues por ahí surge la duda que planteo, ya que con 20mil km al año lo de cambiar de moto con cierta frecuencia viene siendo una necesidad e intento recopilar información para escoger la mejor moto posible para el uso que le voy a dar. Que tampoco es...