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Ya lo pensé por cómo la presentaste. La pregunta la hago porque a la hora de elegir moto se suelen tener en cuenta muchos factores, y este es uno de ellos. No es un factor decisivo pero todo suma, y no siempre puedes probar la moto en este tipo de carreteras. Otra duda es si es algo que...

Os habrá pasado alguna vez, porque habéis hecho una ruta fuera de ciudad o porque vivís en "el rural", de encontraros esas carreteras que sin tener agujeros o baches pronunciados, están como arrugadas, y vas con un traqueteo continuo que si has ido a la compra vuelves con los huevos batidos...

Ves? Es un clásico, te compras una moto grande, luego te da pereza sacarla, y acabas utilizando la pequeña en el día a día. :sipsip:

Yendo por carretera con curvas me ha pasado más de una vez que me haya adelantado una moto de carnet A, sin haberla visto venir de lo rápido que va, con línea continua, y cuando te quieres dar cuenta te adelanta el compañero que viene detrás de él. En proporción, habiendo más scooters, más...

Totalmente de acuerdo, llevando moto en invierno se tiene que ir de maravilla en una scooter. Lo que pasa es que algunos tenemos una edad y necesitamos que las piernas no nos cierren porque llevamos algo grande entre ellas.

Anda que no me he reído yo solo saliendo de casa en invierno y llegar a la moto haciendo ruidos de astronauta. Si vas bien protegido, la lluvia no es problema. Hay ropa que se vende para lluvia que no vale para más de media hora lloviendo más que cuatro gotas, pero ropa buena para lluvia...

A ver qué hay risas con las scooters pero luego andamos mirando motos con DCT ;)

Si vienes para el norte no te olvides de traerte uno de estos! :qmeparto:

En Galicia se lleva mejor el calor, porque no es tan extremo. Y las carreteras suelen contar con bastante sombreado aquí en Ourense, lo que enfría el aire además. Otra cosa es que quieras autovía, ahí sí que te comes el calor. En inverno además del frío, hay lluvia. Se ven pocos valientes en...

Chula es, pero 55 CV en una moto de 250cc me parece un mercado muy limitado, o quizás pensando para otros países

Yo los CST los cambié cerca de los 15mil con la cb125f, y note mejoría. Claro que hasta que los cambias no notas la diferencia

Eso ni con la Niken

Suelen tener en ese mismo concesionario, cb500f de segunda mano casi siempre, y considero que una con 15 mil km, que andan por los 5mil € tiene aún mucha vida útil. Es una de las opciones que barajo. Es precisamente lo que me ha metido en este dilema. No me urge mejorar las prestaciones de la...

La verdad es que no lo he mirado a fondo, creo que lo de Honda está bien, quitando extras que luego suman intereses (Quién necesita un seguro de incendios?), con una 500cc de segunda mano... Lo voy a marear, y hacerle hacer su trabajo.

Si ya se por donde vas. De hecho es que si me hubiera vendido su cb300r no estaría en este dilema

Dos cosas. No tengo 6800€ ahorrados. Tendré que pagar a plazos, y hay entran los intereses. Entonces en mi caso no voy a poder pagar 6800€ por una moto de 6800€. Me jode, pero es lo que hay. Y encima me viene de puta madre una moto, porque la uso para el curro, y hago muchos km. Es más...

Quieras que no acabas necesitando ese depósito de 24,8L para no tener que parar tanto...:sipsip:

Bueno, que hemos seguido tu proceso de elección de moto, y se ve que te has tomado tu tiempo y has meditado la compra de la moto. Era un poco por liarte. Y porque nunca se sabe, aunque para que te toque la lotería tienes que jugar...

Ahí volvemos a lo de disfrutar cuando se puede, y en este caso a qué moto te pillas

Y crees que no querrás cambiar de moto en 10 años? Mira que hasta hace poco tenías una CB300R y tus necesidades han cambiado en... 2, 3 años?