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En esta categoría también está la triumph tiger 660. Un motor bastante aprovechable. Y las terminación de la tiger es muy buena. No hay que olvidar la 750 gs.

En un foro de motos 125, se ha escrito de todo. Mucha paja y algo de argumento sólido. Se han hecho experimentos también de todo tipo. La mayoría insustanciales. Con muchas esperanzas por los bajos resultados. Esto que voy a comentar ya lo habré dicho una docena de veces. Las 125 son motos, en...

Está claro que el motor en v es mejor que haya podido hacer suzuki. Tiene una gran duración y no creo que haya, en su categoría nada mejor. La pega de suzuki, entre comillas, no se si a los demás os lo parece, es la diferencia entre las calidades de los acabados de suzuki y otras marcas de su...

De las motos chinasssssss!!

Yo particularmente me compraba la blanca. De hecho tengo una moto blanca y otra roja o colorá. Pero desde el punto de vista de la seguridad no me importaría rutear a tu lado para mejorar mi visibilidad.

Como en muchas otras ocasiones tráfico genera un conflicto con sus declaraciones. Tiene la capacidad de argumentar el peligro de una acción al mismo tiempo que indica que si se pone en marcha será por la seguridad de los usuarios de la vía.

Cuando me refiero a que no negocio no significa que no me importa lo que los demás piensan. Claro que me importa. Y el hecho de poner sobre la mesa esa conversación es la mejor demostración de ese valor. Lo que quiero decir es que cuando tienes una afición que forma parte de tu vida y la tienes...

A ver yo no estoy en tu pellejo. También soy motero tardío, empecé con 45 años. Pero hay cosas que si las dejas para mañana siempre ha habrá algo por delante. Yo lo comenté en su día en casa. Y cuando empezó la negociación, como tú dices, informé que no estaba pidiendo permiso, que era una...

Pues dejame decirte que creo que tu planteamiento es en parte erróneo. La mt09 saca el faro actual en 2019 y no es hasta 2021 cuando lo hace la mt07. Aún así hay diferencia entre ambos modelos en la óptica. Entiendo que no te guste el que confundan la 09 con la 07. Y aunque digas que no te...

Si te lo regalan lo vendes y te compras una buena chaqueta, un GPS con soporte, etc. Yo es que personalmente estoy en contra del ruido. Desde las 50cc de tubo de escape libre, hasta las 1000 r a los cortes de inyección en las concentraciones.

Preguntale si admite adopciones. Nada como tener un manitas en casa.

Pues yo opino que el chaval hace muy bien. Muchos moteros empezaron en las 50cc. Otros empezaron en otras cilindradas y eso no determina su calidad en el pilotaje, ni su sentido de la responsabilidad. Que quiero decir con esto? Que para el caso que nos ocupa, la cbr 125, es una moto que no...

Sin ánimo de ofender a nadie. Una 125 no va a someter a estrés a ningún neumático. De manera que la duración y el tipo de neumático, dentro de la gama media, te va a dar un servicio más que suficiente. Cuándo pases a una 750 r o 1000, entonces preocupate por buscar algo deportivo. Esto que...

Totalmente de acuerdo con lo que han dicho. 1000 euros en gasolina son muchos viajes. Y en mejorar las suspensiones o puños calefactables, etc. Yo sólo lo haría si me voy a quedar definitivamente en la 125. Si estoy de paso no.

A mi me parece que el rendimiento no está acreditado. Si te dejas llevar por una sensación quizás sea suficiente. Pero yo no lo haría. Es como cambiar un escape y esperar que la inversión sea mejor que la de serie más allá del sonido.

Sin duda tienes razón en tu planteamiento. Ahora, debes pensar que calidades presentan Honda y yamaha, frente a suzuki. No todo es potencia. Que está bien, desde luego. Pero después tienes otra serie de opciones como los embrague antirrebote, luces Led, etc.

Suzuki siempre va por detrás de las 3 japonesas. Parece un poco la hermana fea. Es la que menos novedades ofrece. Aunque hay que reconocer que su 650 bicilindrico es una garantía de calidad y fiabilidad. Ahora lo quitan del catálogo y veremos que resultados da el nuevo motor.

Bienvenido al foro compañero. Esa moto es una R dulcificada. Ahora que no te engañes, la cbr es una moto muy buena, fiable y rápida para una 125. Te queda un par de años para poder hacerte con el permiso y disfrutar de tu moto. Está muy bien planificar.

La mejor custom del mercado en 125.

Esa moto de origen da 85cv. Si está limitada a 33,5cv es porque antes se limitaban así. Puedes hablar con la empresa que te la ha vendido y averiguar si te pueden cambiar la limitación a la actual que son 47cv. Lo mismo no se puede hacer porque no haya kit de limitación actual para e ese modelo.