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La mía es de noviembre de 2015

Bienvenido, siempre tienes la opción de una moto que no sea scooter, y ponerle un baúl para tener sitio para las cosillas

Entonces me da que te quedas en la cilindrada :silbandor: y el cambio lo aplazas?

Por cierto, el jarabe de litio (o grasa de jabón de litio), no sé cuál es el nombre exactamente, para que se suele utilizar, engrasar que cosas?

Bienvenida al foro, verás como te da alegrías esa moto :moto125::mola:

El motor que lleva la Av tiene buena pinta a 90°

La utilizaba para campo?? Tú tenías de campo también??

Hombre, si te quieres comprar otra, y no tienes impedimento, entregas la 125 y sacas la nueva, por cierto la Suzuki SV está a un precio que te cagas, 6.400€ o algo así creo recordar, yo me lo he planteado! La vi en persona, Pero la verdad es que me van más las trail por pasar por caminos

Si no me equivoco, puedes llevar cualquier 125 que no sobrepase los 15cv o sus correspondientes KW.

Hombre en teoría haciendo todos los mantenimientos en su debido tiempo, y cuidando las cosas te deben durar una u otra más o menos lo mismo? :facepalmicor:

Bonitas motos se habéis agenciado!

Claro, se entiende, o al menos a eso me refería, a arrancar la moto e ir dando caña estando la moto fría, a por ejemplo ir por autovía yo que sé, 20, 30... Km y vas a todo lo que da la moto, a pasarse de km en los cambios de aceite, filtros... Y más si es alguien que sabe que la va a vender...

Bienvenido al foro!! Ahora toca una foto de las máquinas

Bienvenido al foro, bonita moto! :moto125:

Claro que sí. Y hombre, quieras o no, una moto nueva tu le haces el rodaje y sabes si lo has hecho en condiciones o no, pero una de segunda mano, cómo no seas amigo del dueño o lo conozcas bien, no sabes cómo ha sido el rodaje y como trata la moto, si va a todo trapo o tiene la moto, y la cuida...

En eso, y como suelen hacer los motores apretados los mantenimientos son antes que por ejemplo honda 12.000, yamaha creo que 10.000, los que no recuerdo son Suzuki, Kawasaki, Triumph...

Sus mantenimientos eran cada 7.000 km?

Por poner un pero, la rally es que está en 6.050€ o algo así, la crf normal son 5.050€ creo que estaban, pero ambas tienen 25cv, las otras tienen 39 y 43 o 44 CV y andan por el mismo precio +-.

Macbor también se apunta al A2 con la trail de 40 y pico CV https://www.motorbikemag.es/macbor-montana-xr5-2020-precio-fotos-video-detalles-trail-a2/

https://www.motorbikemag.es/ventas-de-motos-descalabro-mercado-primer-semestre-2020-espana/