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Bueno es éste último un enfoque muy personal de la 125. Lo mismo, en cuanto al disfrute se puede hacer con una 800. Probablemente sea más pesada, más gastona, pero no es más difícil de llevar que una 125. Un ejemplo es la tenere 700 o la 800 gs. En general una moto tiene pros y contras y lo...

Este tema no es la primera vez que se trata en este foro. Es más es recurrente. Hay necesidad de más potencia? Toda la necesidad que tu te impongas. Ni más ni menos. Desde hace mucho tiempo la peña aventurera ha pasado de complejos y se ha hechado a la carretera para disfrutar de su pasión con...

El precio, si la moto esta como debe para el kilometraje y los años, es bueno. Cierto que en su día fue una top y que hoy hay muchísimas 125 que no tienen nada que envidiar. Todo lo contrario. Pero para algún motero que valore este modelo como se merece es la moto casi ideal. Mucho suerte con...

A ver compañero yo te sugiero que pruebes todo aquello que puedas. Aunque sea subir a ella. Tus sensaciones juegan un papel importante. Macbor está haciendo las cosas bien, a priori. Y te invito a visitar el canal de @raizenenmoto . Ahí tienes información sobre su moto. Te lo digo porque se...

Bienvenido al foro. Macbor 125? Creo que macbor tiene varias 125,s.

En el fondo nadie se conoce mejor que tu. Y cierto es que si dejas ahora el a2 muchas veces recordarás el dinero el tiempo perdido y la frustracion. Si crees que necesitas algo de tiempo para recuperar fuerzas tu sabes cuánto y cómo. Cómo consejo, yo me haría un circuito en un polígono o...

Si que hay compañeros por Málaga. A ver te lee @Atholom que si no me equivoco se menea por allí. Suerte y que la disfrutes.

Pues yo estoy de acuerdo con lo que dice aquí el compañero. No con como lo dice pero si en el fondo aunque con matices. Es cierto que al leerlo parece que te está salvando la vida pero si no le das más importancia de la que tiene no pasa de ser una opinión más. Quizás en el futuro tengamos la...

Advierto cierto resquemor interno en la última parte de tu comentario. XD

Tiene un aire a la hyosung tipo bobber. Respecto al peso se parece a las benelli. Las más pesadas del mercado con diferencia en cualquier referencia. Para lo demás no puedo aportar más.

Es una moto muy chula. Si te lías un poco y aprendes mantenimiento básico te será muy barato tener una 125 y divertida la experiencia.

En relación a lo que te indican los compás. Un nivel por debajo de los integrales, están los modulares. Cuando llegas a un semaforo o esperas a alguien en la exigua sombra del verano se hace agradable levantar la mentonera. En mi caso recuerdo la sensacion de llegar a repostar en una gasolignera...

Desarrollando un poco la respuesta que creo necesitas para valorar en su conjunto. Una moto de menor cilindrada ayuda en el aprendizaje de las habilidades técnicas. De hecho piensa poque en un curso de conducción en moto las academias usan motos de pequeña cilindrada y con posterioridad te...

Yo prefiero una compra donde kilómetros y años estén parejos. Una moto parada años en un garaje hasta que decido venderla es una lotería. Por otro lado hay mucha picaresca en la venta de motos. Y en los vehículos en general. Se de peña que le quita kilómetros a la hora de vender. Pero en...

Yo empecé así exactamente. Y muchos de aquí también.

Lo ideal es que la lleves al conces y le comentas. Si hay que echar X ellos lo hacen. Para eso está la garantía, no?

Las motos de 125 no son motos para llevarlas a velocidades de 100 km para arriba. Pensemos que lo mejor de una 125 es su economía. Circular con ellas por secundarias a 70/80 kmh es una garantía de vida para su motor. Cierto es que una 125 con 15 cv o con 10 cv, tienen desempeños algo diferentes...

Bueno después de leer el hilo me siento identificado con las experiencias de muchos de vosotros. Yo me presente en el año 2011 al a2 y suspendí 2 veces el circuito. Cometí el error de abandonar el objetivo A2. Y en 2015 me compre una 125, que aun tengo, con la que estuve medio año antes de...

Tengo entendido que el wd40 vale para disolver la mancha de grasa en la ropa también.

Eso lo adecuado es llamar a Honda Málaga y preguntar cuanto vale el mantenimiento según los kilómetros. Porque no es lo mismo una revisión que otra. Una básica te va a costar entre 50 y 80 pavos y una con revisión de válvulas, bujía, etc se te irá a los 150 pavos.