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Bienvenido al foro. La pegaso es una buena moto. También es cierto que si indagas por Internet averiguar lo malo y lo bueno de cada modelo es fácil. La tracción de las gomas depende del tipo de neumático, de la edad del mismo, de su estado, de la temperatura de trabajo y la presión de...

La primera vez que lo veo. Desde luego aquí en España creo que no. Pero en Europa no se venden todos los modelos. Muchos se fabrican en exclusiva para Asia o Sudamérica.

Creo que es lo que dice J. Las ybr, s llevan tacometro. Y si es del 2008 solo tienes que comprar uno y se lo instalas. En Internet hay tutos mostrando como se instala.

El pisteo a dúo es un poco incómodo. Pero sólo se le puede sacar partido incluso con una 125. No se si las valoras, pero las scrambles también son resultonas en pistas.

Yo la mantenía tal cual. Ese neumático contribuye a su agilidad y consumo. Más ancho sólo es estética.

Una cadena que trabaja con mucho barro tiene más castigo. Por lo que merece la pena limpiar cuando se ha utilizado en off. También influye el mantenimiento. El tensado es importante. Todas tienen un margen de tensado de entre 2,5 y hasta 4 cm. En el manual viene el recomendado por el...

Una yamaha xt 125. Azul a ser posible.

Como alforjas decorativa está muy bien la que propones. Es muy estética y minimalista. También poco útil para el día a día. Por su facilidad de acceso a la banda de "melancontrao". Yo soy partidario de llevar la doc en una mochila igual de minimalista. Las hay muy interesantes para la moto. Y si...

Ninguna de las que propones va bien en autovía. Pero si es cierto que en autovía ningún coche, al menos la mayoría, va a 120. Suelen ir a 140 o más. De manera que yo las evitaría o bien junto con la moto compraria un chaleco reflectante, color flúor que te hiciera más visible en esas vías...

Yo si fuese tú, me iba al próximo examen y cuando se fuesen a tomar café iría detrás al mismo sitio que ellos. En la mesa de al lado. Y les diría, "Estoy aquí para comprobar mi teoría. Durante éste café, tengo la sospecha, que decidís a quien puteais el examen. Y al menos hoy os voy a fastidiar...

Ya foro coche no es lo de antes. Ahora yo no entraría ni aún pagándome. Está lleno de basurilla.

Buena rewiu. Con la Tracer que tienes no se me hubiera pasado por el ojete comprar esa moto. La Tracer por sí misma creo que cumple igual que la 310. Y por cierto yo en ocasiones llevo bragas y no sé me parten al ver una z900 ;) Vale me lo haré mirar. La Tracer si le pones un Lolo Pamanes se...

Este es un ejemplo para que veas que vale todo si vas dándole tu forma. La idea es intentar creas tu propio perfil con el que te sientas cómodo. Sin intentar, en mi opinión, gustar a todos sino gustarte a ti. Que cuando veas tu trabajo te digas esto es lo que a mí me gusta.

Bienvenido. A mi particularmente me gusta la aquila. Creo que todas son estéticamente muy bonitas pero me llama más la atención esa. Suerte.

Desde luego en YouTube hay todo tipo de estilos. Uno al que yo sigo es el youtuber Schaf. No suele poner más que su pilotaje. Puede gustar a unos y a otros no. Pero no cabe duda que tiene seguidores y visionados.

Tienes razón no has animado a que nadie la compre. Pero digo yo que lo mismo que tú expresas tu opinión podré yo exponer la mía en el sentido que considere oportuno. En cuanto a que habrá un post para hablar de ésta moto te agradezco el consejo pero ya decido yo cuando y como., vale? Relájate...

Buen video. Sigo pensando que este producto es para un cliente muy particular. Que no tenga interés, o mejor dicho expectativas de hacer un viaje largo. En un futuro quizás si. Pero ahora solo la veo para una ruta corta de un día. Y por otro lado, no sé con precisión porque no he hecho los...

Recuerda que la honestidad y la humildad son virtudes que debemos proteger cultivar. Y por lo mismo que empezaste en este mundillo, hechandole dos huevos, sacando tu moto del conces sin experiencia, empezastes igual tu camino de youtuber. Y si miras para atrás ya tienes una experiencia y todo...

Buen video. Menuda tensión habéis pasado con el Maps de Google. Desde luego te honra admitir tus limitaciones en el pilotaje. No es fácil hacerlo en público. Y ahí se pone de manifiesto la carencia de la cb con ese asiento mínimalista y sin asideras que pone nervioso a cualquier acompañante en...

¿Pero, disculpa mi ignorancia, eso de que suba el régimen más de lo habitual no puede ser negativo para el motor? . Salvo que de origen venga muy capado. Quizás eso disminuya la vida del motor también exponencialmente. Y termine colapsando. Es una suposición que me planteo.