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Yo el que llevo en la Vstrom es de 47. Caben 2 cascos integrales pero bien justos. Luego por los lados hay hueco para dejar guantes, el traje de la lluvia o la grasa para la cadena. Como la chaqueta tenga muchas protecciones no te cabe con un casco en un baúl normal, te hace falta uno grande...

Ese es el típico que le dices que se compre una moto para moverse por la ciudad en vez de ir en coche y te dice no, que una Multistrada V4 cuesta 28.000 euros y no puede permitirse ahora comprar una moto.

En ese trayecto de 3 km el patinete es mejor. Una moto te permite en cambio ir a donde quieras. ¿La vas a usar para más cosas? En ese caso lo más económico es una 250 de marchas. Las hay por menos de 1.000 euros en buen estado porque el español medio piensa "ya que me saco el A2 me compro una...

De quitar si, de ponerlo luego otra vez no. Para eso se usan los precintos, para ver que nadie haya tocado ahí. Aunque lo de la ITV es lo de menos. Tienes el A1, pasas la ITV con la moto limitadas y dentro de 2 años deberías de tener el A2. El problema es si pasa cualquier historia o que la...

Tienes que limitarla en un taller, donde le ponen un precinto, que es lo que luego miran en la ITV, que esté ahí. Como te han dicho si la vas a llevar limitada es mejor una 4T, ya que las 2T son problemáticas yendo limitadas. Y si la vas a llevar sin limitar casi que mejor llevar una 400, en...

En las motos viejas ds igual, hacen lo mismo. En las nuevas la llave corta la alimentación y el botón el encendido, al igual que la pata lateral. Mejor usar la llave.

A veces los cargadores modernos no cargan las baterias que estan completamente secas. Si pasa eso arranca la moto con unas pinzas y que la moto cargue un poco. Con un par de minutos será suficiente como para que tenga la carga suficiente y que el cargador no la tome como una batería rota y se...

La batería se va gastando de no usar la moto. Te das una vuelta y se carga. No hay mayor problema. Cuando ya la batería muera le pones otra y arreando. Si del mismo tamaño le puedes poner una de más capacidad, pues mejor. Las de litio yo no las recomiendo, tuve una (que de hecho está ahí...

La XR1 es una moto única en el segmento de 125. No hay muchas alternativas. Pero muy corta de potencia. No me parece nada recomendable. La G1 por otro lado es una moto con una buena relación prestaciones/precio, calidad/precio no lo sé. Tema de recambios, no va a ser igual que una marca ya...

Cadena cuando es nueva se estira un poco. La tensas un poco y a partir de ahí el desgaste debería de ser mucho más lento. Si tienes un caballete es algo que puedes hacer tu mismo, es bastante sencillo.

Y debajo el asiento de mi Vstrom cabe una bolsa de herramientas y un paquete de pañuelos por si te entran ganas de cagar poder limpiarte el culo. Pero se supone que esa moto es un Scooter GT. Las hay donde caben 2 integrales. 1 integral y 1 jet es aceptable. Pero sólo 1 casco en un GT es...

Mucha tecnología y muchas tonterías pero lo de guardar un casco en condiciones debajo del asiento lo dejamos para otro día.

4 tornillos y el caballete hay que quitarlo, y el muelle que recoge el caballete, la quilla y los soportes de la misma, que como son un accesorio tiene los tornillos oxidados, el radiador del aceite... Así que se queda con el de casa xDDD

Si es sólo la cola sí. En mi moto el original es una pieza completa y como que da pereza

Yo prefiero esa, una 2.000cc de 1 cilindro

Yo no me gastaría ni un duro en un escape con el que no puedo pasar la ITV

Cuando entre un alcalde Flanders de esos que piensan que los de los motos somos unos chorizos pues prohibirán las motos

Kymco tenía el Superdink, que era un maxiscooter con 15 cv cuando casi madie tenía scooter de 15 cv, con una calidad más que aceptable y por un precio bastante más reducido que la competencia. Ahora le han quitado potencia, le han puesto varias pijotadas que nadie quiere y le han subido el precio.

Jejejej Ir con una Honda CB125F estará prohibido porque contamina. Pero a cambio puedes ir con un Range Rover P400e de 5.25 metros y 2.800 kg porque el motor de 6 cilindros y 400 cv se considera cero emisiones y no tienes que pagar por la zona azul.

A menos que te vayas a una rueda china o de la marca del coyote cualquier neumático va a cumplir con su cometido. Luego te puede gustar más cómo va la moto con uno o con otro. Puede durar más o menos, puede tener un buen desgaste o un desgaste irregular.. Pero malos neumáticos no hay si te vas a...