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Ponle unas de semimetal o unas organicas si te molesta el ruido.

Lo ideal sería empezar con una 125, luego una 250 de 25cv, luego una 300 de 40cv, etc... Pero no está la cosa como para ir cambiando de moto cada 2 por 3. Si sólo has tenido experiencia con un scooter de 50 casi que mejor sería empezar por una moto de 300, tipo BMW 310, o yamaha mt03. El...

Tenemos un grupo bastante grande de gente. Casi todos empezaron con una 125. Hay quien se fue a sacar el carné de la moto hace años, antes de tener siquiera moto, suspendió y lo dejó, y compró la 125 años después. Pero te puedo decir que todos los que han descubierto esta afición a la moto con...

No dejas de ser motero por ir en una 125cc. Pero por rendirte y tirar la toalla sí.

Es lo mejor que puedes hacer cuando llegue el mal tiempo. Te pones la cordura encima de la ropa y andando.

La moto con maletas queda chula, luego sin maletas queda algo ridicula, como una oveja cuando la esquilan. Habría que verla en persona y ver cuan chinosa y plasticosa es realmente la moto

Da igual, es a un sitio al que no vamos a ir ninguno de aquí ni a cambiar los neumáticos

Desde el pc te deja editar los mensajes.

A ver, no se mira si una moto está potenciada o no. Se mira si las piezas que pone en los papeles de la limitación están puestas en la moto o no. No hace falta ni ITV ni nada. Mi BMW iba limitada con una pieza que era el soporte del acelerador. Ahí ponía un código y 25 kw. En caso de accidente...

Yo tuve un accidente donde fui el culpable. El otro dio positivo en alcohol, por debajo del límite, pero también en canabinoides y cocaína. Ya te podrás imaginar a quién pusieron de culpable los seguros cuando hablarían entre ellos. A mí no me subieron el seguro, y cuando fui a hacer el seguro...

Si vas a usar la moto para ir a los sitios, al trabajo o demás, mejor una 4T. Si la quieres para pasearte, o hacerte una ruta, pero realmente no necesitas la moto, una 2T va a ser más divertida.

En banco nonse comprueba nada. Hay alguien que afirma que si la moto lleva determinadas piezas la moto no pasa de 15 o 47 cv. Lo único que se comprueba es que esas piezas están montadas. Si las están y la moto da más potencia no es tu problema, es problema de la marca o de la empresa que hace el...

La misma legalidad que llevar una 900. Es más, creo te cae menos por conducir carné. Si alguien es perito, tiene idea. También pasa con los agentes de tráfico. Nos pensamos que no tienen ni idea y saben más de nuestra moto que nosotros mismos

La CBR es buena opción. Si tienes pensado en tenerla mucho tiempo no descartes una un poco más nueva. No se si la usas a diario o no, pero en caso afirmativo busca una con ABS mejor. Una Suzuki GSXR es una buena moto para todo uso, de R sólo tiene las pegatinas, es una naked con plásticos, por...

Yo cuando me mancho los pantalones con el aceite de la cadena del motosierra usaba un quitagrasa que llevaba ácido sulfúrico y detergente. Para los pantalones del trabajo va estupendo. Con la cordura irá igual de bien, lo que pasa es que puede atacar a los colores. Pregunta en una tintorería...

Para hacer pistas de grava compactada no necesitas las ruedas de tacos. De hecho con una naked que tenga suficiente distancia al suelo se pueden hacer muchas cosas chulas. Las motos son mucho más capaces de andar por sitios complicados de lo que nos pensamos.

Resumiendolo mucho, un buen motor es el que tiene mucha potencia a un régimen de giro alto y mucho par disponible a muy pocas vueltas. Eso te da un motor elástico que puedes utilizar en un régimen muy amplio. Pero como sólo nos dicen los valores de potencia y par máximos, no sabemos realmente...

Mola mucho esta nueva cb500x. Tiene más planta que la anterior. No se cómo irá con esa 19 delante ahora, la anterior se metía sola en la curva con la 17. Para carretear me parecía una moto estupenda. A ver si consigo que me dejen una de las nuevas.

Si le pegas un golpe a la llanta lo suficientemente fuerte como para dañarla, y el resto de la moto está de serie, romperás otras tantas cosas. Las de radios molan más, por estética, pero no son necesarias para el offroad que alguien pueda hacer con una trail así

Que le pegunten al que tenga un bmw 2.0 diésel de los de hace unos años O a los motores de audi 2.0 gasolina más nuevos. La primera se partía y la segunda se iba estirando hasta provocar fallo. La correa no es demasiado cara y la vas a cambiar una vez mientras tengas el coche.