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Si hay 500 sitios para pararse y sólo hay cobertura en 499 ya sabes en el sitio en el que vas a parar

A ver, 30 cv son suficientes para casi todo. Pero ahora por ejemplo me he venido con la novia a un sitio que tiene una carretera muy chula. El problema es que no es una carretera de esas de montaña que no pasa nadie, esta carretera tiene uso. Yendo los dos, con 70 cv puedes ir adelantando los...

Funciona así. Mucha gente cree que si frenas fuerte con el freno delantero caes de cabeza y la moto da la vuelta. Entonces esa gente frena sólo con el trasero, que es como si frenas poniendo los pies en el suelo. Con el CBS pues aunque frenes sólo de atrás, parte de la presión se va al freno...

A nivel de seguridad una moto algo más potente, como una 300 de 25-30 cv va a ser más segura. 30 cv no son muchos como para que te metas en problemas y cuando en una situación necesites potencia porque no hayas calculado bien, la tendrás. Una 125 te va a hacer aprender a adelantar por ejemplo...

La junta se puede romper y comunicar el refrigerante con el aceite, el aceite con el cilindro o el refrigerante con el cilindro. De las 3 posibles esta última es la única que no da problemas graves. Las otras dos destrozan el motor rápidamente.

Eso se comprueba con un test. Consiste en una cosa que se pone en el tapón del radiador y dentro hay un líquido. Si hay gases de combustión en el circuito de refrigeración, el líquido del test reacciona con el CO2 y cambia de color.

Si vas a ir por la autovía a diario mejor una moto carenada que una naked. Y si quieres una al estilo retro, pues tienes la Mondial Pagani. Edito:Está por 3.300 pavos.

Lo que menos dinero te va a costar lógicamente es sacar el carné y comprar una única moto. Otra cosa es que encuentres una buena oferta de segunda mano y la tengas mientras tanto.

Esto mismo pasó con Kawasaki por ejemplo. Hacía buenas motos pero no venía de forma oficial a España. Esto significaba que dependiendo de quien tuvieras cerca comprar una Kawa fuese interesante o no. En cualquier caso yo no compraría una moto de estas, de momento. Dejaría que fuesen otros los...

Las marcas viales habría que cumplirlas, pero sobre todo hay que tener sentido común. Yo paso por un sitio en el que por el STOP pasas a 60 porque tienes visibilidad de sobra. Hay otro en el que tienes semáforo en verde para girar a la derecha pero te tienes que para a mira porque si por la...

Depende del uso que le quieras dar. Por 100 pavos encuentras cascos buenos en lo que a protección se refiere. Luego, si quieres un casco más ligero, con mejores materiales en el interior, mejor ventilado, más aerodinámico, etc... te puedes ir hasta 1.000 pavos. Valora lo que necesitas. Si te...

Como ha puesto @falconwar tienes el de vaciado y el del nivel.

Una cosa es que sean distribuidores y otra que tengan gente preparada para atenderte si hace falta. No sería el primer concesionario multimarca que lleva 8 marcas diferentes y que luego no saben nada sobre la moto. Más vale informarse en el caso en cuestión de cada uno. Yo puedo tener un...

Si que te las suelen mandar, y puede que hasta sin coste Para las revisiones, si el taller es un taller dado de alta con su número de taller, te pueden hacer las revisiones siempre que usen los recambios que diga el fabricante.

Yo de las 3 pillaría la Benelli, porque de las otras 2 no tengo ni idea de donde hay un servicio oficial. Una alternativa interesante podría ser la keeway RKF.

Si vas de turismo a ver sitios coje la Burgman. Dejas los cascos en la moto y te olvidas Las otras motos serían para disfrutar del viaje y las carreteras.

Podría ser que al llevar una bombilla de diferente consumo haya algo que interfiera y la velocidad o las revoluciones marquen diferente

Entre 3.000 y 4.000 hay muchas CB500F que andan sobre los 30.000 km

¿Y eso cómo lo sabes? Porque yo no tengo un banco de potencia en casa. Yo miro la ficha técnica y a eso me agarro Luego tanto yo como el seguro sabemos de verdad lo que el motor da, y ahí ya viene el problema de lo que te quieran cobrar o no.

Muy chula la moto en esos colores. No te arrepentirás, esa moto es de lo mejor en 125. Pero lo que si es cierto es que la mondial y la rieju con ruedas de radios y tacos son mucho más bonitas. Aunque una vez te pongas en marcha la bonitura es algo que da igual