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De todas formas no era una crítica, era una manera de decir que en motos para mí es eso la "velocidad de crucero," una tirada larga a velocidad más o menos constante, en la que la moto esté cómoda

Con muchos neumáticos vas a ir mejor que con los CST. Seguro que esos Metzeler te irán bien, aunque por experiencia solo te pueda hablar de las Michelin. Lo mejor es que mires donde las vas a poner y pidas presupuestos. Y ya la que mejor te cuadren calidad precio las pones. Te pongo como...

Si, claro, hasta Pirineos tienes un trecho. Por eso veo más razonable desde UK ir en un ferry a Santander o algún otro lugar de costa y después hacer una kilometrada, que venir desde UK en autovía. Está gente venía por el interior de haber cogido un ferry no me los habría cruzado en aquel lugar

Bueno, me he cruzado en autovía (habiendo buena nacional) con un grupo de 20 motos británicas en Galicia, que tenía pinta de haber hecho el viaje en dos carriles todo el tiempo (para llegar antes :nusenuse: ). Eso son horas y horas a 120-130h. Hay pa todo

Según la web de Honda las medidas son: Dimensiones neumático delantero 80/100 x 18M/C 47P Dimensiones neumático trasero 90/90 x 18M/C 51P

Yo en la CB125F (del 2022) cuando me tocó cambiar las CST le puse las Michelin Pilot Street. Como el día y la noche. Voy mucho mejor en seco, y en mojado también dan confianza. Cuando me volvió a tocar cambiarlas puse las mismas, y lo volveré a hacer. Duran bastante también. No recuerdo cuánto...

Mira que luego le coges cariño y te va a costar más deshacerte de ella. De aquí a 5 años todo puede pasar, al ritmo de los modelos nuevos que salen al mercado no me atrevo a hacer previsiones.

:eek:YOOOOO? Para nada :xD:. Así por curiosidad, "hasta que no use la NC", en kilómetros cuánto es?

Si, aunque de primeras no da problemas la fiabilidad de esa moto es pronto para valorarla.

https://www.honda.es/motorcycles/range/offers/ofertas-honda.html Son 1290€ de descuento sobre el PVP. Luego hay otros descuentos en la Transalp, NCX... Y 2000€ de descuento en la NT1100, @@ndres ;)

Veo importante poner la talla

Si ese motor de 400cc sale bueno, 40cv a precio competitivo, la marca que hay detrás, y una buena estética suena a que les va a salir bien la jugada

Por aportar otro punto de vista al problema de las dimensiones de la moto: https://m.dancovershop.com/es/product/caseta-de-jardin-arrow-124x203x208m-blanco-roto.aspx?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwwuG1BhCnARIsAFWBUC3WEpNqP8JpKJi1tPUlQSPWFifRrZ4sLYSnyKIiiyyVzE72FSXsWEkaAolpEALw_wcB :nusenuse: Igual...

https://www.triumph400forum.com/ Tienes un foro específico de la Speed/scrambler 400, en inglés, que parece que leva toda la vida de la cantidad de mensajes. Puedes hacer una búsqueda por "windshield" y te salen un montón de fotos que ha puesto la peña de sus pantallas e incluso enlaces para...

La única pega que pueden tener las pantallas es al que no le gusta la estética, porque lo demás son ventajas. A mi me gusta como queda, y que me quite viento del pecho sobre todo en invierno (la de la kawa no es muy alta, como la de la foto que pones más o menos). Cuando voy en autovía si hay...

Sabes que YouTube te espía. No?:sherlock:

El caso es que, claro, cogiendo confianza tumbas más, y en alguna rotonda un par de veces sí que he rozado estribera... con la cb125f :facepalm: Pero no pasa nada que están recubiertas con goma. La cb125f está preparada para todo :mola:

Quiero decir que en este caso seguiría considerándose la velocidad de crucero el 80% de las rpm del par máximo?

Es que en verano hay riesgo de incendio. Si derrapo con los alambres salen chispas y se lía parda

Bueno, pues 12mil km después, toca cambiar las Pirelli Diablo Rosso III. Impresiones: Llevan loctite o algo, porque la verdad es que de principio a fin (y las he apurado aprovechando la temporada seca) van pegadas al asfalto. :roto2rie: Llegó un momento que vi que estaba gastando mucho por el...