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bueno como me temia, no se nota nada de nada de mejoria. La antigua ngk tenia 12000 km y se notaba un pelin al arrancar que le costaba cosa que con la brisk ahora no, por lo demas ni va mas suave ni acelera mas ni nada, se nota que los de honda se han currado ya bien la posicion de la bujia...

bienvenido, otro de leon por aqui :)

no haber, yo hablo con conocimiento de causa en mi anterior scooter le puse la bujia. La moto anda mas suave y se revoluciona mas rapido ademas llendo a alta velocidad te queda un margen siempre de puño de respuesta que con la bujia normal no quedaba pq ya iba a todo gas y en ese margen la moto...

no corre mas, al menos en la cbf 125 esta limitada por la transmision, se nota pq cuando vas a tope empieza vibrar. Me imagino que para ello hay que cambiar el piñon para que vaya mas desahogada a tope y no llegue al limite de la transmision. con esta bujia la respuesta al acelerador es mejor...

si, bueno el caso es probar, en verdad me lo he pensado bien. Llevaba ya tiempo pensando en ponerla y me habia hechado varias veces para atras pq no veia necesidad de hacerlo pero bueno, voy a probar a ver, es la unica modificacion que le he hecho y le voy a hacer, el caso es que en mi anterior...

si, pero esta no es al tipica bujia de iridio. se por experiencia de mi anterior scooter que tb le puse de iridio y no se notaba nada de mejoria, vamos era practicamente igual que andar con la normal, pero con esta si que se nota. No es efecto placebo o como se diga, suavidad total de la moto...

no, no es de iridium creo que es de plata, pero es multielectrodo, no es una bujia normal, ya la tuve puesta en mi anterior scooter y se nota mucho la diferencia respecto a las normales, siempre da la sensacion de tener un empuje extra cuando sales a carretera, no necesitas ir a todo gas y el...

La bujía es especial no es la típica ngk. Me ha costado 24 euros con gastos de envió. La moto va mas suave, no vibra nada y acelera mejor. Las pastillas así es cada 4000 km las estoy cambiando. A los 8000 incluso ya quirriaba al frenar como si pegaran dos hierros. También casi todo lo que ando...

yo no puedo ayudarte en lo de que esta fria y se pare, nunca se me ha parado, es mas incluso con frio en la calle estado unas 4 horas a 0 grados arranca a la primera. en mi anterior scooter llevaba un sensor del ralenti que se ensuciaba, es una simple goma, y cuando eso pasaba pues se calaba...

yo sigo con ella, ahora tiene 12000 km, 4 años y la itv recien pasada y una vez se reparo la junta, seguramente por un calenton del anterior dueño, va d elujo, cero problemas, super suave, 2 litros y algo cada 100 km. Las revisiones baratisimas, aunque come algo demasiado pronto las pastillas de...

144 euros, junta culata y junta cilindro nuevos. Se termino el ruido/perdida de aceite.

bueno decir que al fin ha salido el problema en si mismo. En la revision de los 8000 he llevado la moto al concesionario de yamaha, primero revisamos el escape por si tenia alguna fuga y luego ya  el mecanico dio con el problema, en verdad era lo que ya me habian dicho, en un princpio era una...

ademas aparte de datos, si has conducido otras 125 antes notas rapido que esta anda mejor, la respuesta del acelerador es mas contundente, si no vas a tope siempre tienes un margen de acelerador, a 90/100 va de lujo y el marcador es mas preciso que otras 125, algunas van a 100 km/h y marcan 120...

bueno pues hoy me ha dado por limpiarla y encontre la causa, una de las tuercas de la quilla estaba floja del todo, no la habia visto pq es la que esta por debajo y era eso, sabia que tenia que ser alguna tuerca, no puede ser que con 7200 km se rompa el escape ....

lo tendre en cuenta, en un principio ya lo habia mirado y paraceia que estaban todas bien apretadas pero he de apretarlas con una llave por si acaso.

si a alguien se le estropea el rele, cosa muy normal en la cbf se puede poner uno universal, cuesta unos 5 o 6 euros en ebay, el original cuesta mas de 20 euros, y funciona perfectamente. Pornerlo es muy facil, no hay que desmontar nada ya que entra la mano perfectamente en la parte izquierda...

bueno esperare a los 8000, ahora en verano 1000 km se hacen en nada. Voy a llevarla a un taller concesionario de yamaha, el de honda me da muy mala espina, estan en ruina total, el mecanico solamente va a dias sueltos, hace varios meses les dije de que tenia el rele de la intermitencia jodido y...

En este caso no es como un tornillo, suena a picado, se esta parada no suena, es solo al moverla y cuando esta friay vibra en el la zona del pedal de freno. Igual es alguna tuerca que se ha aflojado, he estado mirando pero nada, no encuentro nada suelto, tambien he mirado por si las moscas no...

tambien hay que tener en cuenta que no es lo mismo 11 cv con poco peso y ruedas estrechas que 11 cv con ruedas anchas y mas peso. Yo tengo una cbf 125 del 2013 y antes tube una daelim s2 125, la daelim la truque cambiando variador y aun asi corre mas la cbf, responde mejor al acelerador, consume...

alguien sabe a que puede deberse que suene cuando esta fria como si tubiera el escape picado, además incluso vibra en la parte derecha? lo empezo a hacer despues de una ruta de unos 100 km, aun le quedan 1000 km para la revision de los 8000 y nose si llevarla al taller por si acaso ......