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Pues que curioso. Es un detalle la tirita. Al menos con la situación se te pasa un poco el disgusto. Pero las chanclas en la hayabusa son un antes y después en el mundo motero. Lo mismo no son chanclas y son las botas de moto que a base de rozar han sufrido un desgaste.

Yo todavía no he llegado a cambiar en ninguna de las motos. 60000 km en una y 25000 en la otra. No tengo ni idea de si el scooter tiene más desgaste en las pastillas de freno.

Tranquilo tomate tu tiempo pero no te olvides. Que Cain ya está escribiendo una respuesta. Normalmente lo tenemos en la puerta del Club. Hace de portero filtrando quien entra o no. Íbamos a poner a PitufoMT pero no nos vale. Cada vez que hay problemas se mete en una cueva.

Efectivamente, un poco de orden!! Muy bien visto por el maestro @Cain.

Para la próxima, compra un tipes en los chinos y marcas la posición.

Yo en ese caso valoro más la Honda nt 1100 o la África Twin 1100, que también son premium y tienen, en mi opinión, más fiabilidad.

Me temo que no. Tu puedes decir que eres el que mató a manolete y en un juzgado no sirve de nada.

Si no ves el origen es muy probable que sea de la cadena. Repásalo bien. Retira la tapa del piñón. Para ver si tienes un exceso de grasa y cuando se calienta suda el exceso. Y a las malas pide cita en el taller.

Motos de las de antes.

Con una igual me saque el A2.

Totalmente de acuerdo. Se trata de hacer una norma que se sortea con una triquiñuela. La intención de la norma, del permiso B+3, que es ofrecer una oportunidad de transporte urbano, se convierte en una norma que permite la salida a través de un vehículo que no deja de ser una moto. También es...

A mi me gusta mucho leer sobre neumáticos en distintos foros Y he llegado a la conclusión de que las personas tienen diferentes experiencias en cada neumático. Y está bien eso de experimentar. Te permite hacer una valoración subjetiva de como te sientes en cada momento. Salvo que hagas la...

La economía manda. Y esto es muy bueno. En teoría cada marca tiene una repercusión en la competencia.

A mi también me parece mejor esta versión. Menos peso y más capacidad, a priori, de rutear en carretera de curvas.

Llama a la ITV y pregunta. A mi no me han puesto nunca pegas por llevar malestas. Ni tampoco el suplemento de la pantalla.

Del 2005

Yo tengo una volkswagen touran tdi de 1.9 105 cv. con 260000 km. Y si puedo la mantendré hasta que la ley me lo permita.

En realidad los btt33 son de Bridgestone. Yo también tuve unos dunlop de serie y no me gustaron.

Yo no tengo experiencia en ese neumático. Pero si se que volveré a poner unos btt32 o su hermano btt33 que dice mejores prestaciones que el btt32. Aunque también es verdad que el btt32 debe estar más barato. Y no he cambiado de moto, con lo que la mejora calidad precio no la valoro mucho después...