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No han actualizado la mt125. Ademas la Yamaha solo me interesan dos mas de toda la lista.

Teniendo en cuenta que en España la matrícula debe estar a la altura de la rueda trasera como mínimo, o más hacia afuera, pues tenerla en un lateral a esa altura royo americano debe ser ilegalísimo aquí xD. Además tiene que vibrar cosa mal a cierta velocidad...

Yo voy a hablar desde mi posición de no tener aún moto, pero con la lógica que me dicta tras ver vídeos en youtube de gente haciendo autovía en 125cc; Yo creo que la respuesta es... depende, depende qué tramo de autovía, por qué? Pues porque yo en coche he circulado por todas las autovías...

Tu conocido es tu cuñao y lo sabes. Lo sabemos todos.

Qué lástima, oye.

A mi me flipa, pero le veo todas las desventajas de una moto grande, y no deja de ser una 125. Ahora, estoy seguro que va a ser una partecuellos y que los propietarios se girarán a mirarla cuando la aparquen.

Está bien Don, zanjada queda la discusión por mi parte. Un sincero saludo. También finalizo mi participación en el hilo.

Pff cuidado, te van a salir almorranas en la boca de tanto lamer culos...

Qué tal se vive ahí? Bien? En la ignorancia, digo.

Si invitas a alguien a verte dile al menos dónde encontrarte, nazi de mierda.

Ambos cumplís ambas definiciones, la diferencia entre Don y tú es que contra él no tengo nada e incluso le respeto y tú me pareces un gilipollas de manual. Lo que tiene cojones es que vengas precisamente tú ahora, cuando ya se acabó el debate, a intentar meter mierda. A pastar.

No, te tienes que ir a un RS3 si quieres un A3 muy rápido y muy estable. Es que el Megane RS lo diseña y lo fabrica gente que se toma de verdad en serio la deportividad. Como dato, hasta la tercera generación del Megane, el RS se fabricaba en Dieppe, como el Clio RS, no compartían cadena de...

Si no te enteras vuelve a leer el hilo porque no voy a repetir a cada uno lo que ya he escrito y dejado bien claro. Hoy es el día de disparar antes de leer, por lo que veo. O igual es que yo hablo en otro idioma y no me he dado cuenta oye.

No hay nada más soberbio que tú en este foro tío, así que coges la RAE y te vas a dar una vuelta en moto, que te sacan de esa zona de confort y ya flaqueas.

A ti te ponen un boli azul delante de las narices cada día y por tus cojones terminarás el día diciendo que es rojo. Así funcionas.

Joder Don, o tienes una comprensión lectora muy cuestionable o simplemente te dedicas a vacilar de forma sangrante, en serio.

Si quieres un Audi deportivo de verdad, en su concepto natural de la definición, tienes que comprar un RS4, RS5, RS6(este coche es la definición total de lo que puede hacer Audi con un coche que acojone a superdeportivos) RS7 y R8. Un RS3 solo es un A3 mas potente y bruto...

Imagino que tu fallo al contestarme viene porque volvías tarde de trabajar y estabas cansado, pues veo que no has entendido, o no has querido entender nada de lo que he escrito. El MX5 que es del coche del que hablo, no del GTI que solo hago mención al principio, tiene el motor longitudinal por...

No hace falta que el Golf GTI sea dinámicamente bueno para ganar en aceleración en línea recta a muchos rivales más potentes que él, cosas del DSG y una buena tracción. Mi comparación viene porque precisamente el Golf GTI es uno de los coches más endiosados en este país y quién afirme que un MX5...