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Totalmente de acuerdo con @Fireball. Cada motero tiene un estilo personal que es compatible con determinados grupos. Cuanto más flexible sea tus requisitos para rutear más fácil será tu incorporación a diversos grupos. Si eres de los que va a full cada metro te aburrirá ir con grupos de paseito...

Entiendo lo que planteas. Aunque no comparto tu opinión. Por lo que entiendo que el foro sigue funcionando correctamente y a día de hoy no hemos recibido nada más, por parte de la dirección. Lo que no entiendo es tu reacción tanto tiempo después. Quizás estoy equivocado pero creo que esta...

Hay rutas para todo tipo de cilindradas. Si no es un buen sitio para proponer una tu mismo. Sólo tienes que indicar que la ruta es para todas las cilindradas. Yo he ido a muchas. De hecho sólo he podido ir a una ruta donde solo había motos de 300 para arriba. Las demás siempre son del tipo que...

Bienvenido al foro. Hay una aplicación llamada RocKr donde se publican las rutas de la zona, entre otras.

Bienvenida al foro. Buena motoescuela.

Bienvenido al foro. Suerte con tu canal.

Si es mejor no correr. Menos desgaste, menos consumo gasolina. Me voy que llego tarde!

Darles un vistazo a la aplicación de RocKr. Ahí se hacen propuestas de quedadas para todos los cilindradas y las gente acude.

Es una moto súper interesante. Esa rueda globo detrás le da personalidad.

Vas a encontrar muy pocas diferencias entre ambas. La dune tiene elementos que te van a dar satisfacción en el pisteo, pero nada más. No esperes hacer enduro. Si te gusta lo marrón en 125 tienes la Fantic enduro. Pero lo que ganas en marrón lo pierdes en asfalto. Estudia bien el mercado...

Lamento tu respuesta. Quizás no lo hayas hecho con intención de ofender. Pero llegar a una casa, que te inviten a sentarte a la mesa y que digas "vaya mierda de comida" no es muy acertado por tu parte, hermano. Recuerda una cosa la cilindrada no te hace motero ni mejor persona. Y lo segundo es...

Las incertidumbres en la moto son normales. Yo hubo una ocasión en la que pensé que mi cb500 era demasiado motor para mi. Veía a los demás entrar en curvas como lo más natural del mundo y yo estaba siempre en tensión. Casi no lo disfrutaba. Hasta me alegraba cuando un coche se me ponía delante...

Para sacar el a2 te hará falta pasta. Yo no me plantearía nada hasta tener el a2.

La grasa blanca es más adherente y salpica menos.

BMW? BMW? Los mejores coches del mercado son los que están en el mundo del taxi. Tu has visto alguna vez un taxi de bmw?

Por 4000€ el motor debe estar muy bien. Yo creo que deberías aguantar al menos hasta que te amortices la inversión.

Siempre después de engrasar esta bien repasar con un trapo el exceso de grasa. Y no debe de chorrear. Vamos un par de gotas puede ser pero un chorreón nunca.

No pasa nada. Ten en cuenta que el permiso de circulación está en la base de datos de la guardia civil. De manera que si presentas el provisional y lo cotejando con la base, tendría que ser suficiente. En el peor de los casos no llevar el permiso son 10 € si no recuerdo mal.

A mi me llegó el A definitivo antes que el provisional. En el caso del A2 fui a trafico y me dieron un provisional.

Si son 2 años de garantía yo también haría lo que pone en el libro. O me lio la manta a la cabeza y le pongo un buen aceite y el cambio cada 3000.