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Muy chula esa Z400 disfrútala mucho ... hombre busca un hotelucho que tenga garaje que muchos tienen y la dejas en el garaje del hotel. A mi no me hables ... una Trail tranquila y cómoda dice, gracias por llevarme al asilo antes de tiempo :facepalm: Lo dicho disfrútala mucho y hacer...

Voy cagando leches ... :petarduki:

¿¿Y no cuentas de que se trata?? ... anda que nos da algo ¿De que vamos a cotillear este finde? :facepalm:

Cuenta granuja :petarduki:

No te la estarás pensando para el A2 .. la 452 digo :petarduki:

Enhorabuena Jejo por ese A2 ... ahora a por el cambio, vas a ir como un niño con zapatos nuevos :mola: Si, en la app de la DGT te aparece el carnet antes :cheerleader:

Yo creo también que pasara esto mismo.

Exactamente .. ese es el camino ;)

Si, lo que dices lo comparto ... pero yo voy a que los japos y el 99,9x100 de las empresas intentan amortizar al máximo sus productos, bien haciendo creer al publico que eso que siguen vendiendo es lo mejor o bien incluyendo pequeñas "innovaciones" a ese producto poco a poco .. otros venderán...

Joder Don ... claro, lo que hacen los japos es amortizar al máximo sus productos aunque sean "obsoletos". Yo si fuese ellos haría lo mismo .. y tu también que tontos no somos :nusenuse:

Aquí tenéis los precios finales ojo que algunos son libras y otros en euros. Royal Enfield 450 HIMALAYAN Full Price breakdown for Europe. UK/Italy/France/Spain & Germany! - YouTube 5900 euros modelo básico en España .. bajar de los 6000 suena bien ... lo que no se yo si el IVA esta incluido...

Pues habrá que marchar a china a poner una tienda de ALOZ ... :nusenuse:

Y menos a mi con mi Transalp ... si acaso algún día igual vadeo algún charco, pero que no tenga mucho barro. Esa moto india yo creo que es para lo que es, viajes largos de aventura sin hacer mamonadas de Trail-Enduro y ya esta, si no sales de eso te dura una eternidad que es para lo que esta...

Estaría bien probarla ... sobre todo un tipo alto, porque es bastante baja para gente alta .. pero a saber sin probarla quien sabe.

Que va, no es el bombín, es el cuerpo de fundición de la cerradura que pone SEAT .. ese tipo de cerradura no va en ningún SEAT de la época es una cerradura especifica para moto .. yo he flipado. Una SR SEAT :facepalm:

Coño!! hoy he estados desmontado y poniendo al día las cerraduras de la SR. A la del deposito toco cambiar la junta y parte del mecanismo que estaba en las ultimas y la cerradura del asiento, desmontar, limpiar, engrasar, montar y pintar, lo curioso que esta ultima es marca SEAT ... hay que...

Del año 80 al 85 ya quedan pocas en activo, esta es de 1985 hay que resucitarla y que vuelva a la carretera :mola:

Es incontestable y ¡Punto! :nusenuse:

Bonita y solitaria carretera Cántabra la de Fresnedo, que siempre invita hacer una parada para disfrutar allá a lo lejos del famoso Pico San Vicente y la sierra de Hornijos. Día frio y soleado ... en la Cantabria infinita que dicen ;)

Me pareció entender que se iba a 7000 con llantas tubeless y algún extra más :nusenuse: