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Esto es una NSU Bison 2000 Una monocilidrica de 2000 cc. Daban sobre los 60 cv. Sin embrague antirebote, sin quickshift, sin modos de conducción, sin gas electrónico. Un sólo cilindro, pero como 7 de los que llevo en la mía juntos. Tiene que ser una pasada conducir una de esas.

La trasera es una rueda bastante común. Tienes ruedas en condiciones por menos de 50 pavos. El problema es la delantera, la 80/100-18 es menos habitual y te vas a ir a 80-100 euros.

El domingo estuve en el Museo de la Técnica de Sinsheim. Algo muy recomendable de ver y que quizás hayáis oído últimamente debido al submarino que llevaron hasta allí hace poco. En el museo hay coches, motos, aviones, vehículos militares, piezas de artillería... Pero voy a poner algunas de...

A las motos con faro redondo le puedes poner una pantalla como esa o incluso una más grande que le quedan bien. Le da un toque algo más retro.

Es en lo único en lo que un SUV es más cómodo que un coche como dios manda. A la hora de subirse y bajarse. El resto del tiempo tienes un coche inferior en absolutamente todo excepto para tirar de un remolque. Y esto último sólo aplica a SUVs de los grandes con motores de 6 cilindros o más. El...

Ha pasado con los SUVs. Hasta el más tonto quiere uno. Te lo defienden con exactamente las mismas palabras que les ha dicho el comercial.

Si. Ten en cuenta que la potencia que necesitas para abrirte paso a través del aire crece con el cubo de la velocidad. Necesitas 8 veces más potencia para ir a 200 que a 100. Aunque a 200 sólo estés la mitad del tiempo que a 100. Cualquier vehículo se te sube mucho a esa velocidad. Hasta 160 el...

El problema no es que no tuviesen esa pieza. Que tiene arreglo. El problema es que ese modelo está descatalogado. Y eso mismo pasa también con otras motos más modernas. Algunas bastante vendidas. El grupo Piaggio directamente deja de dar servicio a las motos de más de 10 años. En el vídeo...

La Niken según el certificado de conformidad y los papeles alcanza 190 km/h. De marcador se pone a 200 y se ahí no se mueve. Si vas en 4a o 5a a 200 y cambias con el quickshift puedes ver puntualmente 202 o 203 para luego volver a los 200 justos. Con esa moto una velocidad de crucero donde...

No se si te gustan los vídeos de estos, pero el servicio postventa que ha puesto a las japonesas donde están se está perdiendo muy rápido.

O han hecho la medición en una pendiente de -15%

El vídeo se puede resumir en una palabra: TOYOTA Pero hablan de coches más actuales.

Normalmente recomiendo motos japonesas por encima de las no japonesas. Y las no japonesas por encima de las chinas. Pero aquí el precio de 4.400 frente a 2.400 La Honda estará mejor hecha, mejor terminada y con mejor materiales. Pero las 2 son motos con ninguna tecnología y motores poco...

Yo mi coche se lo he vendido a uno que conocía. Algo más barato de lo que me hubiese a mí gustado, pero no tenía ganas de andar anunciándolo y que viniera la gente a tocarme los huevos.

Buena pinta tiene esa Himalayan. Aunque 47 cv... si la 450 tiene 40 cv con un cilindro casi que me parece mejor opción.

No te vas a quedar en el A2 y lo sabes. Te sacarás el A en cuanto puedas antes de que compliquen más las cosas. Nadie te obliga a tener una moto más grande pero sí tendrás el carné. Y podrás probar las motos que tu quieras. Una moto con 70 cv empieza a ser suficiente para viajar con...

Un Xsara Picasso de gasolina es buena compra. Un 2.0i lo puedes comprar por poca pasta porque tienen un consumo significativo. Pero si haces 5.000 km al año te da igual si consume mucho o poco. Lo bueno de ese motor es que el mantenimiento se reduce a echarle gasolina. Más pequeño pero bien...

La segunda moto de Yamaha en montar ese cambio será la FJR1300, que saldrá a la venta con ese cambio en el año 2006.

Además que el deo índice queda más cerca del eje sobre el que pivota la maneta, por lo que haces menos fuerza que con el que está en la punta.