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Y una z400??? Lo mismo quedan algunas en stock ahora que han sacado las Z450 y las 400 han bajado de precio.

Como las motos con arranque eléctrico. Que son para gandules que no quieren arrancar la moto con el pie.

Quitando a BMW que da el peso con el 90% del combustible, el resto de marcas te dan el peso con la gasolina justa para que la moto arranque.

En una moto de este estilo el equipamiento será poco. Quizás la India irá con carburador y la Europea tiene que llevar inyección un catalizador más sofisticado y ABS, pero no como para cueste el doble. En cualquier caso esta moto tanto para el A2 como para los que quieren una moto pequeña de...

Esque si vale 2.700 euros me compro una para dejarla en España y usarla los 4 día que voy de vacaciones. Y creo que de esa moto RE puede sacarte una buena scrambler con ciertas capacidades offroad.

El sensor es un sensor, no hace trabajo y si se pierde la conexión momentáneamente no pasa nada. La pinza de freno tiene que ir trabajando constantemente y si la conexión falla... al cajón. Y si vas a sacar un cable no tiene sentido que sea inalambrico.

Yo uso agua y es lo que recomiendo. El limpiacristales es bueno para limpiar cristales (imagino que de ahí el nombre) pero la visera no es de cristal.

Si quiere una motillo para ir por Málaga cualquier scooter como una Neos o un Jog de aire o motos por el estilo te hace el apaño. Si va a empezar a pelotudear con preparaciones para que corra más y demás... Que se saque el carné de la 125 o el A2. Si es para pegar amotazos de un lado a otro...

Yo miro en el mapa antes de salir. Luego me equivoco y termino en otros lugares increíbles a los que nunca consigo volver de nuevo.

¿Pero cual es el problema de que la bicicleta tenga un cable o un tubo con líquido hidráulico? Me parecen soluciones a problemas que no existen.

¿Os comprariais una moto que no tuviese frenos? https://www.motorpasionmoto.com/industria/frenos-inalambricos-como-wifi-ultima-locura-que-existe-podria-llegar-a-motos-muy-pronto

La gracia es que sea manual. Así no dan problemas. Pero los Fiat existen manual y funcionan bien. El Mitsubishi también existe automático. Los C1 y sus hermanos también los hay automáticos.

Demasiados cilindros para Europa.

La gracia de las Classic es precisamente el motor. En las 500 quitas el contacto y el motor sigue girando. Poco compresión y un cigüeñal pesado y hace que de 4 o 5 vueltas más hasta pararse. El que quiere algo moderno que parezca viejo se compra una Triumph. Si quieres algo que parezca viejo y...

Royal Enfield llevaba 50 años vendiendo las mismas motos. Y no le hacemos mucho caso pero en India es un gigante y está subiendo mucho a nivel mundial. Las cajas de cambios de las 650 nuevas las ponen a nivel de las Kawasaki, es decir por encima de Honda, Suzuki y Yamaha. Esta es una de esas...

Un Smart no es algo que yo compraría. Eran algo porculeros. Me iría a un segmento A clásico. Un C1/107/Aygo, un Twingo de motor delantero, una Panda o un 500 un Spacestar, un Ka. Coches sencillos de mecánica, poco propensos a dar problemas y en los que el mantenimiento se limita a echarle...

Bueno algo diferente... Han hecho lo mismo que las demás marcas, meterle 50 cc extra y quitarle un par de cv para pasar la E5

Van a sacar la misma moto con otro nombre y la actual la ponen en oferta

Hoy he ido a darme un paseo y me he parado a charlar con los que había allí. Y hablando con unos y otros he dado con una Harley con 455.000 km y 40 años. El dueño, el que sale ahí es de 1942 y compró la moto nueva. El motor es el original, dice que cada cierto tiempo lo saca lo desmonta, lo...

Ya que me compro las maletas las enseño. Como el que se compra un mono de cuero de 2.000 pavos que se lo pone aunque haga 40 grados para que todos los vean. O como el que va a una rider y le deja las pegatinas puestas. O el que va al circuito y luego no limpia la goma que se pega en las ruedas...