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El segundo día tocaba de ir desde Landeck hasta Mezzana pasando por los pasos de Stelvio, Gavia y Tonale. No son muchos kilómetros, pero son carreteras lentas y terminas parando mucho porque los paisajes son para pararse. Salimos de Austria por una carretera bastante buena que iba dirección a...

¿En qué países ocurre eso? Yo lo que veo absurdo es que te saques el carné de coche y luego puedas conducir una moto sin que te enseñen absolutamente nada. Y terminas con gente yendo en una 125 que piensan que si frenan fuerte con el freno delantero la moto se va a levantar de atrás y van a...

El problema es que a todo el mundo le enseñan a hacer el examen a base de repetir una y otra vez. Y en muchos sitios te dicen que lleves la moto a ralentí con la de inconvenientes que esto tiene. Hay quien puede dar 10 clases de pista y las 10 serán repitiendo el circuito una y otra vez.

En motosx1000 mola mucho las carreteras y las rutas que hacen. Pero se mojan bien poco cuando hablan de una moto

Se limitan a decir los componentes que tiene la moto, pero no te dicen si frena bien o no o si la suspensión es blandengue o rebotona. Es como si yo te describo un plato leyendo la lista de ingredientes. O como pensar que yo por comprar buenos ingredientes voy a conseguir cocinar un buen plato...

Yo he visto el vídeo porque me lo has dicho tu. Pero me imagino a alguien que quiere una naked de 125 deportiva y con la duda de si me compro la Voge, que por 3.000 euros parace una moto bastante completa y que puede cumplir con lo que se le pide perfectamente o si por el cotrario merece la pena...

En el titulo del post te sobran "del motor". Todo el "periodismo" cojea del mismo pie.

Puedes tener una HD de 400 cc, lo que no puedes tener es una HD de 1 cilindro

Si fuese para pagar cualquier tasa de mierda seguro que no te ponían ningún inconveniente. Pero vamos, que quieren tu dinero. No hay más. Yo cuando pienso en estas cosas se me quitan todas las ganas de volver a España

Si subes una pendiente de 45⁰ a 100, la velocidad de ascenso es de 70, es decir aumentas tu altura 19 metros cada segundo. La moto pesa 154 kg, más los 110 kg del piloto h los 45 kg del paquete son 309 kg. La energía potencial es la masa x aceleración de la gravedad x altura. 309 kg x 9,8 m/s²...

120 cv es de pringaos. Todo lo que no pase de 200 cv es una bicicleta.

Yo te recomiendo el curso y si tienes la posibilidad vete a por una 300. En las 125 se terminan por cometer más riesgos. Su escasa potencia muchas veces lleva al "es ahora o nunca". Con una 300 con el doble de potencia puedes esperar, que ya tendrás ocasión.

Es lo justo, los demás ya contribuyen pagando más impuesto y más iva de gasolina. Las comilonas en la marisquería no se pagan solas.

2a moto >125 más vendida en España: R1250GS

La Rider Andalucía también es siguiendo una ruta. Porque yo hice una que tú salías de un punto cualquiera, daba igual y tenías que ir a todos los puntos, el orden daba igual y terminabas también en distintos puntos. Estaba guay porque te parabas a echar gasolina y llegaba otro que iba en...

Depende de la pieza. Se de motos chinas que se caen en una rotonda y se pasan 4 meses esperando las piezas. Que si esta Rieju usa piezas estándar pues se le podrán poner cosas de otra moto y no será un problema.

Yo prefiero quedar con ese amigo y hacerte una buena ruta de 1.000 km. Las rider 1000 y similares tienen el problema de que empiezan bien, se hacen famosas, todo el mundo va y se convierten en una mierda.

Tu vete con él cuando en vez de ruta se vaya a practicar. Que seguro que te enseña varias cosas.

Un sábado o un domingo en una carretera de ese tipo... 2.20 te puede costar la de 102. A muy malas le puedes poner 5 € de E10 y en la siguiente llenar de E5. Todos los motores pueden funcionar con E10 en cuanto a la combustión, el problema son las juntas o tubos de goma que si no son aptos el...

La CBR pesa 208 kilos, que es mucho, lo que pesaba mi V-Strom 650. Tiene una relación kW/kg de 0.168 que está bastante lejos del límite de 0.2 La ZX4R pesa 189 que son 0.185